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導熱油的熱分解是因為導熱油的使用溫度高于其熱分解極限溫度而引發的,。導熱油的熱分解經常會造成熱媒爐爐管結焦。因此，本世紀80年代以來，我國導熱油的研制和應用發展相當迅速，已在化學化工、石油加工、石油化工、化纖、紡織、輕工、建材、冶金、糧油食品加工等行業的多種加熱系統中廣泛應用。導熱油一但結焦，熱傳導效果開始下降、老化失效，危害機械強度，比較嚴重時有可能會造成油管爆裂泄漏甚至會發生事故。因此在出現導熱油變質時要立即更換。因此我們在使用導熱油時不僅僅要防止導熱油變質，還需定期檢測導熱油，同時需注意導熱油的日常規范操作更是重點。

導熱油在加熱器和循環管線中爆發的積垢,積垢歷程分為三步：

（一）熱裂解和熱聚合要組成聚合的高碳粘稠物,附著于管壁,這類物質可通過化學清洗去失落。

（二）高碳粘稠物進1步組成不完全石墨化沉積物,化學清洗只對沒有碳化的有些有效。

（三）完全組成石墨化焦炭,對這類物資化學清洗已不解決問題,國外多選用機械清洗,由于國內機械清洗的用具沒有開辟,這種情況下只能改換爐管。

導熱油鍋爐產生積碳和結焦的原因：

（1）導熱油鍋爐積碳：導熱油在加熱過程中易被氧化，高溫下油品的酸值增大，運動粘度逐漸增加，滯留時間加長，因此會發生裂解和熱縮聚反應。導熱油加熱機組是一種新型環保的熱能轉換設備，以電力為能源，通過電熱元件將電能轉換成熱能。裂解后產生小分子，在同樣溫度下揮發，熱縮聚反應產生高分子產物，從而使油品粘度增大，使管道設備內部生成積碳。

（2）導熱油鍋爐結焦：導熱油鍋爐導熱油傳遞熱能的同時產生膠質，膠質附著在內壁，容易形成結焦，另外若有空氣進入，容易產生降解和聚合反應，形成的高沸物在導熱油中的溶解度達到飽和狀態，從而形成結焦，操作溫度超過導熱油本身的設計溫度，腐濁物和雜質的污染都會使管內壁形成結焦。那我們今天回答其中一種導熱油變質的原因：導熱油變質的原因有許多,但主要的是雜質的污染、熱裂化和氧化。

高溫導熱油可在400℃下運轉。當溫度超越315℃時，只能挑選組成產品。低于此溫度時，可運用礦物基導熱油。導熱油檢測標準中規定導導熱油中的酸值、殘炭以及閃點等兩項分析含量不能超過10%應當更換熱載體。低溫熱油是水基的，含有乙二醇或丙二醇。水基導熱油的低溫工作溫度可達-40℃。組成導熱油工作溫度較低。組成導熱油的低溫規模為-112℃。在導熱油的挑選上，要對不同的高溫和低溫運用標準進行點評。在種情況下，導熱系數是一個重要參數，但它有必要與耐久性相結合。

為了確認導熱油是否適合運用，有必要確認導熱油的溫度規模。某型導熱油的溫度規模不僅是其工作溫度高，而且其粘度和泵送功能也是影響其運轉經濟性的重要因素。高粘度導熱油耗電量大。