柴油發(fā)電機租賃公司承諾守信【雙全】

（2）發(fā)電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；

若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。

（3）風道被積塵堵塞，通風不良，造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。

2）直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子部分

直流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子部分主要是由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸、換向器、軸承等部分構(gòu)成的，如圖3所示。

轉(zhuǎn)子繞組是由一定數(shù)目的繞組按一定規(guī)律連接構(gòu)成的，它們按一定規(guī)則嵌放在轉(zhuǎn)子鐵芯槽內(nèi)，它是直流發(fā)電機的電路部分，也是電磁轉(zhuǎn)矩形成感應(yīng)電動勢進行能量轉(zhuǎn)換的部分。

換向器是由許多換向片構(gòu)成的圓柱體或圓盤，換向片之間隔有云母絕緣片，每個換向片按一定規(guī)則與轉(zhuǎn)子繞組連接。換向器的表面壓有電刷，可以使轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子繞組與靜止的外電路相連接，將繞組內(nèi)的交變電動勢轉(zhuǎn)換為電刷端上的直流電動勢（直流電）。

電刷的更換：正常操作條件下，電刷磨損量在1000小時時為10-15mm，當電刷長度達到接近磨損極限時，電刷軟導線處于幾乎完全伸長的狀態(tài)。因此，在電刷上標有一條磨損極限，如果電刷磨損超過這條線，將不能繼續(xù)使用，需進行更換。

5.發(fā)電機通風系統(tǒng)

發(fā)電機以氫氣作為主要冷卻介質(zhì)，采用徑向多流式密閉循環(huán)通風方式運行，定子繞組采用單獨的水冷卻系統(tǒng)，而氫氣冷卻系統(tǒng)，包括風扇盒氫氣冷卻器完整地置于發(fā)電機內(nèi)部。

從每個進風口鼓進的冷風是分成兩條斜流通道向兩個方向流進導體，同樣，有兩條出風通道匯流在一起從出風口流出進入氣隙。因此，每個通道從平行線棒縱向切面看成“V”形，而垂直線棒橫斷面投視圖為“U”形。

由于任何數(shù)量的斜流段都可以沿軸向排列，因而轉(zhuǎn)子繞組的這種結(jié)構(gòu)設(shè)計方式與轉(zhuǎn)子長度無關(guān)，具有很方便的靈活性。發(fā)電機共分成13個風區(qū)(6進7出)，每個風區(qū)有8個通道，共81個通風道，。轉(zhuǎn)子通氫冷卻通風孔個數(shù)：進風區(qū)：一個槽里面有48個孔，共有32個槽，合計32×48=1536個。