衡陽芭蕉扇風機廠家常用指南 推薦芭蕉扇牌風機

隧道風機的型號品種十分多，因而風機的運用操控方式并不是都一樣的，有的只需求將開關翻開就能夠運轉，但有的卻需求分開操控運轉才能夠的。而今天安泰風機著重講講需求分開操控運轉的風機，到底是如何操控運轉風機的。

高速公路隧道通風機  工程隧道風機 開采隧道用風機 高速路隧道通風機 SDF公路隧道風機  變頻隧道風機 三速隧道風機 鋁合金葉片隧道風機

芭蕉扇牌隧道風機 芭蕉扇風機 芭蕉扇品牌 芭蕉扇變頻隧道風機 芭蕉扇隧道施工風機 芭蕉扇隧道隧洞風機   芭蕉扇牌風機 芭蕉扇牌隧道風機 打隧道用的風機 公路隧道風機 隧道掘進風機

 地鐵風機的一個基本要求是結構緊湊，占地面積小。從結構上解決風機反風的問題有兩種方法。  旋轉葉片法

　　如果將風機的動葉和靜葉分別旋轉約180o，則可以實現較的反風。只不過此時的動葉位于靜葉的下風向，其效率要低于正風效率，而且風機葉片在葉根處的稠度（即實度）較大，葉片的旋轉會造成相鄰葉片間的干涉，因此不得不每隔一個葉片分兩組進行旋轉，這樣才能完成反風動作。所以這種反風方法結構復雜，不容易實施。

風機反風裝置結構

　　風機反風裝置總體結構的三維圖象如圖 2 所示，其風機換向驅動裝置為垂直布局方案。

   　風機反風裝置的部件結構設計

　　 考慮到反風動作必須在10min內完成的要求，該反風裝置各部件設計則要求各個分解動作必須能夠在的時間內完成。4.1 軸流通風機設計　　的軸流通風機設計是實現反風的基礎。原則上，本技術可以在任何軸流通風機上實施，它可以保證風機的反風性能與正風性能相同。用航空技術設計的軸流通風機效率可達85%以上。