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發布時間：2021-06-29 10:22
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廣州老舊小區加裝電梯高底層業主存在的問題
近日，隨著海珠區和增城區舊樓加裝電梯補貼方案相繼出爐，加裝電梯引發的高低層業主間的矛盾再一次浮出水面。這個從老舊小區提出要加裝電梯開始便伴隨的問題，何時才能有妥善的解決方案?
因此，她認為，在電梯加裝時，需要對大樓不同住戶的相鄰權進行認定和處置。就算居民加裝電梯意見統一了，各種申建報批手續也讓經辦人跑斷腿。“在日本、德國等發達國家，相鄰關系的相關法律條款已經較為完善。”她說，譬如德國有“特別犧牲補償金制度”，該制度認為相鄰關系中不動產所有權受限制的一方付出私法上的“強制犧牲”，為了補償這種為“優勢利益”（諸如加裝電梯可能被認定為是“優勢利益”）作出妥協的“犧牲”，法律上要求相鄰關系中一方當事人向另一方當事人支付補償金。再如日本的“日照妨害”制度，“日照妨害”指由于土地利用的先后關系、后加建筑可能對既有物產及其所有者造成日照權（采光權）的侵害，日本的法律主張對“日照妨害”進行程度的評估，并形成事前救濟和事后救濟兩種相關處理方式，具體包括請求除去侵害、請求禁止侵害以及請求損害賠償三種。
回到廣州的舊樓電梯加裝，彭曉蕓覺得，補償標準并不應該由政府來制定，畢竟每棟樓的實際情況不一樣，很難有一個統一的補償標準，“有的舊樓電梯加裝后，低層基本是廢掉；但有的舊樓低層也許影響并不大。下一步廣州將印發《營造共建共治共享社會治理格局加快推進廣州市老舊小區住宅加裝電梯三年行動方案（2018－2020年）》，將通過三年努力，優先實施779個老舊小區加裝任務，對摸底出來的有條件、有意愿的住宅基本實現加裝。”她認為，每棟大樓的居民應該根據實際情況自行協商，在所有住戶達成統一意見后才宜動工。
廣州越秀區中路云鶴北街27巷3號的居民因加裝電梯存在安全隱患產生了糾紛。隨著居民老齡化趨勢明顯，43戶中有50歲以上老人的已經達到30戶，加裝電梯迫在眉睫。盡管該小區拿到了《建筑工程許可證》，還是有部分低層業主對此表示反對。有業主表示，電梯加裝的位置底部恰好是大樓化糞池的所在位置，擔心電梯加裝會影響到化糞池的容量以及造成下水道堵塞。
另有業主表示，電梯加裝很可能要把化糞池移到自家房屋門前，他對此無法接受。終在補償無法談攏的情況下，糾紛一直無法解決。
舊小區加裝電梯流程及指引
廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝，產品確保符合國家標準，保證安全可靠。工程的規劃方案和后期影響、得失利弊、補償的方式方法……賬算得越細，談得越充分，就越容易達成共識，從而讓好事辦好，實現共贏。設計資質、電梯安裝資質、電梯維保資質。技術實力雄厚，管理嚴密，始終遵循“用戶至上、信守合同”的經營方針。公司主要產品有： 鋼結構井道觀光電梯、混凝土結構井道電梯、舊樓加裝電梯、別墅電梯等加裝電梯一條龍服務（現場勘測、提供方案和報價、簽訂合同、設計和規劃報建、井道施工、電梯安裝、規劃驗收、電梯特種設備驗收、交付業主使用、協助申請政府補貼)。
對于舊小區加裝電梯，由于沒有電梯井道所以不能直接安裝電梯，那么具體的加裝電梯流程步驟是哪樣呢？
一：意向調查。在本大樓對各位業主加裝電梯項目進行意向調查，并匯總加裝電梯簽名表。
二：收集同意加裝電梯業主的資料。
三：加裝電梯規劃報建設計。規劃報建設計圖，需提供本大樓原有各層平面圖、剖面圖、立面圖，基礎圖等圖紙資料；需從廣州市城市規劃勘察設計院購買兩份1：500地形藍圖及一分電子文件（需時間3個工作日）。
四：提交規劃報建資料。
五：加裝電梯建筑設計方案審查
六：加裝電梯批前公示
七：加裝電梯規劃許可證
八：完成加建電梯施工圖設計
建筑規劃許可證向當地供電所申請用電
十：業主和電梯公司確定施工隊伍
十一：施工。
十一：電梯安裝、驗收、交付業主使用。
據市規劃局統計數據，截至10月末，全市2018年加裝電梯接近90臺，遠超2017年全年的20臺，而此前5年全市僅完成3宗。中山市民對舊樓加裝電梯的需求日益增加，《新辦法》的出臺，特別是專項補助經費的設立，將進一步加速舊樓加裝電梯工作。
記者還留意到，目前全國進行電梯加裝補貼的城市還不算多。數說加裝電梯2017年全市批前公示項目（受理）量為1622宗，比2016年多1。據統計顯示，加裝電梯補貼的城市主要集中在一二線城市，其中北京、上海、廣州、廈門、杭州、合肥等已經實現5萬至70萬不等的加裝電梯補助。珠三角方面，廣州補貼10萬，廣州越秀區補貼15萬，惠州補貼5萬，深圳曾補貼20萬等。也就是說，中山相對走在加裝電梯補助的前列。
廣東嘉鍵電梯工程有限公司從成立以來，一直專注加裝電梯配套產品的開發、設計和施工工藝，產品確保符合國家標準，保證安全可靠。
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