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發(fā)布時(shí)間:2021-03-21 18:29  
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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,歐曼超級重卡國典版具有先進(jìn)的車身安全標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過55千焦正面碰撞 10噸定壓測試,產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證(同萊茵認(rèn)證,是出口許可證之一)。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長度130毫米)刺穿后,車輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù),且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,歐曼超級重卡國典版具有先進(jìn)的車身安全標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過55千焦正面碰撞 10噸定壓測試,產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證(同萊茵認(rèn)證,是出口許可證之一)。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長度130毫米)刺穿后,車輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù),且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。
歐曼etx牽引車
底盤的布局顯得有些局促,700L鋁合金油箱應(yīng)對中短途駕駛已是綽綽有余,不再有中途尋找加油站的煩惱。
右側(cè)的底盤則是排氣管、儲氣罐、電瓶與尿素罐的組合,這也是受到大油箱的影響,車輛的其余配置只能放置在右側(cè)了,好在布局整齊毫不顯凌亂感。
由于經(jīng)常需要夜間卸貨,所以車主在冷凍液下方的支架上安裝了射燈,以便卸貨時(shí)工人能夠看清路況,同時(shí)也便于夜間的地勢觀察。
福田歐曼EST-A 2019款超級卡車該車搭載康明斯X12-510發(fā)動機(jī),較大功率373千瓦,較大可輸出510馬力,較大扭矩2300牛米。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,康明斯X12系列發(fā)動機(jī)進(jìn)行了全方面優(yōu)化,采用2000pa的XPI超高壓噴射系統(tǒng),燃燒更充分,具有節(jié)油、可靠的特點(diǎn)。
在智慧物流里,的運(yùn)輸裝備能給用戶更佳的使用體驗(yàn),所以,為什么目前自動擋越來越受到廠家和市場歡迎。自動擋可以有效降低駕駛員操作強(qiáng)度,減少長時(shí)間行車所帶來的疲勞感。或許,未來幾年自動擋車型將迎來大爆發(fā)。
歐曼GTL牽引車擁有非凡的操控性能,就算掛滿40的貨物,但方向盤變向力度適中,轉(zhuǎn)力均勻,迅速轉(zhuǎn)彎很有自信。剎車反應(yīng)積極且剎得住,底盤扎實(shí)而不會有松散感。整體而言,歐曼GTL牽引車的操控性能不輸同等車型。
能耗方面,歐曼GTL牽引車的實(shí)質(zhì)測試均值能耗為27.09L上下。不掛貨物的能耗數(shù)據(jù)為15.56L,而裝滿貨物能耗更低,實(shí)質(zhì)能耗在39L上下。一公里油費(fèi)1塊9,滿載1700km不到663L油,成本不到3315塊,比照對手,歐曼GTL牽引車的油耗展現(xiàn)具有競爭力,歐曼GTL牽引車的節(jié)能表現(xiàn)著實(shí)使人刮目相看。