飛機(jī)模型升空試驗(yàn)全國發(fā)貨 飛行器研究所

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



飛行熱力學(xué)、飛行控制技術(shù)、氣象條件利用技術(shù)、材料的應(yīng)用基礎(chǔ)研究、氣球?qū)Ｓ迷O(shè)備研制等方面積累深厚的技術(shù)基礎(chǔ)。高空氣球形成從3萬立方米到40萬立方米的系列；系留氣球形成從50立方米到5000立方米系列；飛艇形成從5立方米到1立方米系列。
中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

利用“系留熱氣飛艇浮空平臺”的密閉囊體增壓技術(shù)，遙控加熱使系統(tǒng)產(chǎn)生升力，搭載應(yīng)急通信系統(tǒng)升空，留空過程中完成應(yīng)急通信任務(wù)。系統(tǒng)釋放、留空及同收過程中加熱、數(shù)據(jù)傳輸、監(jiān)控由電臺自動控制，同時(shí)結(jié)合地而可移動式錨泊車來實(shí)現(xiàn)。具有操作簡單、安全性高、留空時(shí)間長等特點(diǎn)。

中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

如果在自然災(zāi)害期間架設(shè)起一個(gè)應(yīng)急浮空平臺，將小型通訊中繼帶至2000m空中，這樣可以大大提高救援效率，極大地減小人民財(cái)產(chǎn)損失、挽回?zé)o數(shù)生命。

目前實(shí)現(xiàn)緊急通信的措施就是將通信升到要求的高度，可行的辦法就是利用浮空器作為浮空平臺，達(dá)到將通信懸浮在一定高度進(jìn)行工作。

系留氦氣飛艇浮空平臺對人員要求比較高，平時(shí)需要保持一定數(shù)量的操作隊(duì)伍，并實(shí)施訓(xùn)練，才能在應(yīng)急情況下發(fā)揮作用，而系留熱氣飛艇浮空平臺對人員要求很低，只需保有2~3名經(jīng)過培訓(xùn)的核心技術(shù)人員，其他人員無需專業(yè)培訓(xùn)，減少了平時(shí)的開支。