濟(jì)寧礦用液壓絞車(chē)產(chǎn)品介紹「元昇機(jī)電」

礦用液壓絞車(chē)維護(hù)保養(yǎng)

礦用液壓絞車(chē)工作期內(nèi)一定要由技術(shù)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員開(kāi)展操作，那麼針對(duì)操作工作人員而言，必須考慮哪些養(yǎng)樣的規(guī)定才可以工作呢？ 1、工作工作人員應(yīng)經(jīng)專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)持證，對(duì)起重機(jī)要充足的掌握。 

2、工作前要先開(kāi)展航空件工作，確定制動(dòng)及其自然環(huán)境狀況優(yōu)良才可以操作。

 3、在開(kāi)展工作期內(nèi)，對(duì)起重機(jī)開(kāi)展操作的工作人員不可私自離去職位。 

4、應(yīng)用礦用液壓絞車(chē)時(shí)，務(wù)必遲緩的降低，不可以過(guò)快和猛急剎

 礦用液壓絞車(chē)維修保養(yǎng) 

1. 搞好礦用液壓絞車(chē)機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備一部分的清理工作。

 2. 常常維持傳動(dòng)系統(tǒng)一部分的潤(rùn)化。滾動(dòng)軸承和傳動(dòng)齒輪各自加注和擦抹無(wú)鹽黃油（鈣基脂）。減速機(jī)一般加注30號(hào)汽車(chē)機(jī)油。減速機(jī)滲油比較嚴(yán)重的務(wù)必妥善處理，使?jié)櫥掷m(xù)保持要求油位高寬比。 

3.每個(gè)班查驗(yàn)制動(dòng)器是不是一切正常。立即調(diào)節(jié)好制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪中間的空隙，使制動(dòng)器處在優(yōu)良工作情況。

 4.要勤查驗(yàn)鋼絲繩。當(dāng)發(fā)覺(jué)一個(gè)捻距內(nèi)斷帶≥10%時(shí)，或存有比較嚴(yán)重生銹、歪曲、系結(jié)、擠扁等物理學(xué)形變時(shí)，應(yīng)立即拆換鋼絲繩。依據(jù)鋼絲繩表層狀況，立即擦抹鋼絲繩油。 

5.礦用液壓絞車(chē)長(zhǎng)期性閑置不用后再次開(kāi)啟的、或起重機(jī)工作約600鐘頭后，要對(duì)整個(gè)設(shè)備開(kāi)展清理。另外，要測(cè)量電機(jī)的接地電阻值，必需時(shí)開(kāi)展抽蕊查驗(yàn)。對(duì)變速箱要開(kāi)啟機(jī)蓋，開(kāi)展定期檢查注新的潤(rùn)滑脂。對(duì)制動(dòng)閘瓦等易損壞件應(yīng)立即拆換零配件

?礦用液壓絞車(chē)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)

1、與傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)機(jī)相比，元昇礦用液壓絞車(chē)采用多臺(tái)外轉(zhuǎn)子稀土永磁同步液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，外轉(zhuǎn)子稀土永磁同步液壓馬達(dá)的定子、轉(zhuǎn)子分別與卷?yè)P(yáng)軸、筒采用花鍵聯(lián)接，從而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)卷筒繞卷筒軸旋轉(zhuǎn)的目的。

由于外轉(zhuǎn)子稀土永磁同步電機(jī)具有低速大扭矩的特點(diǎn)，故保證了卷筒運(yùn)行平穩(wěn)，調(diào)速性能好。

外花鍵轉(zhuǎn)子利用端轂和軸承支撐于內(nèi)花鍵定子上，保證了定、轉(zhuǎn)子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，卷筒利用端轂和軸承支撐于卷筒軸上，保證了卷筒和卷筒軸間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

2、與傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)機(jī)相比，取消了傳統(tǒng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的減速機(jī)及傳動(dòng)連接部件，提高了機(jī)械效率，降低了噪聲，了減速機(jī)漏油等問(wèn)題，降低了維護(hù)率，提高了安全系數(shù)。

3、礦用液壓絞車(chē)為多臺(tái)同軸使用，可采用分別控制和聯(lián)動(dòng)控制相結(jié)合的控制方式。

礦用液壓絞車(chē)的提升載荷不是恒定載荷，當(dāng)提升載荷變化時(shí)選擇相應(yīng)的控制方式(如額定載荷30噸的卷?yè)P(yáng)機(jī)為四臺(tái)電機(jī)同時(shí)使用驅(qū)動(dòng)；

當(dāng)提升載荷為15噸時(shí)，可選擇其中的兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)工作)，從而節(jié)約電能和提高卷?yè)P(yáng)機(jī)使用壽命。

4、卷?yè)P(yáng)機(jī)，如果卷筒內(nèi)電機(jī)組中的一臺(tái)電機(jī)出故障時(shí)，其余電機(jī)可繼續(xù)工作，可以將卷?yè)P(yáng)機(jī)降級(jí)使用。這一特性可以給維修贏得時(shí)間，減小因卷?yè)P(yáng)機(jī)故障導(dǎo)致的損失。

礦用液壓絞車(chē)離合絞車(chē)如何實(shí)現(xiàn)離合功能的

礦用液壓絞車(chē)帶有離合就是一種礦用液壓絞車(chē)，它和其它的絞車(chē)在使用上是一種性質(zhì)的，不過(guò)它在操作上能夠?qū)崿F(xiàn)離合功能，這是它的特點(diǎn)，為了讓大家更好的了解離合絞車(chē)的工作過(guò)程，接下來(lái)就給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

　　一種帶離合裝置的絞車(chē)，也就是離合絞車(chē)包括機(jī)架、卷筒、動(dòng)力裝置、行星齒輪箱和離合裝置，行星齒輪箱和離合裝置安裝在機(jī)架上，卷筒與行星齒輪箱的外殼連接，離合裝置包括離合輸入軸、活塞、摩擦片、離合輸出軸筒、離合器殼體和離合器端蓋。

離合輸入軸一端通過(guò)聯(lián)軸器與動(dòng)力裝置的輸入軸構(gòu)成傳動(dòng)連接，將離合輸入軸與動(dòng)力輸入軸連接，

這樣在設(shè)計(jì)離合器制動(dòng)扭矩時(shí)只需將動(dòng)力輸入扭矩作為參數(shù)，而非減速機(jī)的輸入扭矩作為參數(shù)，使得離合器扭矩減小，同時(shí)大大減小了摩擦片和彈簧數(shù)量。

礦用液壓絞車(chē)的剎車(chē)裝置

礦用液壓絞車(chē)一般是用于碼頭、汽車(chē)等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引，可實(shí)現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能，那么它在使用時(shí)如何停止運(yùn)行，設(shè)備里面的剎車(chē)裝置是如何進(jìn)行實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的，接下來(lái)就為大家介紹一下其剎車(chē)裝置。

　　礦用液壓絞車(chē)剎車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車(chē)鉗、鉗架和剎車(chē)盤(pán)組成，剎車(chē)盤(pán)與主機(jī)絞車(chē)滾筒固連，鉗架固定連接在絞車(chē)底座上，剎車(chē)鉗的兩個(gè)杠桿上端分別鉸接兩塊剎車(chē)片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車(chē)鉗的剎車(chē)片設(shè)置在剎車(chē)盤(pán)外圓的兩側(cè)，當(dāng)活塞與油缸相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)杠桿帶動(dòng)一副剎車(chē)片做張合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車(chē)或松剎車(chē)。這種液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點(diǎn)：

　　1、剎車(chē)鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車(chē)鉗在鉗架上沿絞車(chē)軸向?yàn)楣潭ò惭b，因此對(duì)鉗架在絞車(chē)軸向安裝定位尺寸要求非常嚴(yán)格，安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 往往不能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　2、礦用液壓絞車(chē)剎車(chē)鉗的剎車(chē)片、油缸不被剎車(chē)盤(pán)、鉗架遮擋，易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車(chē)新型液壓盤(pán)式剎車(chē)裝置包括由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓控制回路、操縱機(jī)構(gòu)等。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由剎車(chē)盤(pán)、制動(dòng)器、鉗架等組成，剎車(chē)盤(pán)固連在絞車(chē)滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過(guò)一塊固定板與絞車(chē)機(jī)架固連，其特征在于所述的制動(dòng)器由單作用油缸、剎車(chē)片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動(dòng)器體（相當(dāng)于油缸的缸筒）、活塞等，剎車(chē)片，一片與制動(dòng)器體連接，另一片與能隨活塞移動(dòng)的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架，鉗架安裝在使剎車(chē)盤(pán)與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車(chē)制動(dòng)器整體空套在鉗架兩塊立板上相對(duì)的兩個(gè)支座孔內(nèi)，制動(dòng)器可在支座孔滑道上隨著剎車(chē)盤(pán)偏擺的左右浮動(dòng)，制動(dòng)器軸向位置尺寸隨剎車(chē)盤(pán)位置確定，兩塊剎車(chē)片位于剎車(chē)盤(pán)兩側(cè)。