呼倫貝爾多缸液壓圓錐破碎機廠家廠家供應「多圖」

裂縫學說：1952年，外力使礦塊發生變形，并貯存了部分變形能，一旦局部變形超過了臨界點，則產生垂直與表面的斷裂口。斷裂口形成后貯存在料塊的內部的變形能就釋放，裂口擴展成新的表面。輸入功一部分轉化為新的生成面的表面能，另一部分因分子摩擦轉化為熱能釋放。前面已經通過設計計算，得到轉子、飛輪、帶輪的大體尺寸，所以軸的長度也可大致確定了。所以，破碎功包括變形能和表面能。變形能和體積成正比，表面能和面積成正比。

三個學說各有一定的適用范圍，Hukki實驗研究表明：粗碎時，體積學說比較準確，裂縫學說與實際相差很大。細碎時， 面積學說比較準確，裂縫學說計算的數據較小。為了便于軸承在主軸上的安裝和拆卸，必須考慮到軸承座有剖分面，這樣就不必考慮沿軸向安裝和拆卸軸承部件，優先選用內外圈可分離的軸承了。粗碎、細碎之間的較寬的范圍，裂縫學說較符合實際。只要正確的運用它們，就可以為分析研究破碎過程提供理論根據和方法。

錘式破碎機的總體及主要參數設計：本次設計的是單轉子、多排錘、不可逆式錘式破碎機。由機殼、轉子、蓖條、打擊板、錘頭、支架、襯板等組成。

然后再按照主軸的裝配方案和定位要求，從mind處逐一確定各軸段的直徑的大小。另外 ，有配合要求的軸段，應盡量采用標準直徑，比如安裝軸承的軸段，安裝標準件的部位的軸段，都應取為相應的標準直徑及所選的配合的公差。軸承組合的設計，它包括安裝、調整、潤滑、密封等一系列內容的設計。確定主軸的各段的長度，盡可能使其結構緊湊，同時還要保證，轉子以及帶輪、飛輪、軸承所需要的裝配和調整的空間，也就是說，所確定的軸的各段長度，必須考慮到各零件與主軸配合部分的軸向尺寸和相鄰零件間必要的間隙。前面已經通過設計計算，得到轉子、飛輪、帶輪的大體尺寸，所以軸的長度也可大致確定了。

傳動方式的選擇與計算（V帶傳動計算）

該部分的設計主要體現在V帶輪的設計上，帶輪的結構型式，主要由帶輪的基準直徑選擇。其基準直徑又與相連接的電動機的型號有關。根據前面對電動機功率的計算，以及轉速的要求，可以采用Y系列的三相異步電動機，其額定功率為55KW。可根據礦物的物理機械性能、礦塊的形狀和所要求的產品粒度來選擇破碎施力方式，以及與該破碎施力方式相應的破碎機械。型號是Y250M-2。滿載轉速2970r/min，額定轉速3000r/min。

因為要求的大帶輪的轉速在900 r/min到1100 r/min之間，所以，當小帶輪的直徑依據電動機選擇160mm時，這樣大帶輪的基準直徑依據傳動比，可以求出475左右，因為帶輪的基準直徑有標準系列，所以可取475mm。