賓利歐陸GT圖片服務(wù)介紹「金翔汽車」

城市駕駛歐陸GT有種重量感

城市駕駛歐陸GT有種重量感，泰然自若，想要得到取之不盡的動力很簡單，但它并不會主動你快速駕駛。經(jīng)過收費(fèi)站，油門略開，從“封印”縫隙中透出動力，W12迅速吞噬路面距離，并刺入高速公路的左側(cè)快速道，眼下需要緊盯時速表從而避免，輕快的提速感受實(shí)在令人著迷。歐陸GT的重量和動量給人以奇妙的節(jié)奏，平穩(wěn)而有力，也毫不費(fèi)力，W12發(fā)動機(jī)性格亦是如此，并不會去主動制造一些排氣動靜，只是清澈、嘹亮的將發(fā)動機(jī)聲浪傳遞至車內(nèi)，便足夠令耳朵陶醉。除了發(fā)動機(jī)外，高速行駛還會有一些風(fēng)噪，可選裝的22英寸“大腳”車輪，在一些相對粗糙的瀝青路面上也會產(chǎn)生嘈雜聲。前輪10活塞剎車卡鉗，搭配超大尺寸的鋼制剎車盤，為歐陸GT帶來充足且線性的剎車腳感。

賓利(Bentley)生產(chǎn)線

賓利(Bentley)生產(chǎn)線主管彼得·蓋斯特(Peter Guest)在談到輪班時說，這些輪班包括一個較短的前懸垂和一個改變的軸距，為經(jīng)典的出租車后置輪廓在前軸和車門之間創(chuàng)造了更多空間。這一切都意味著一輛看起來比它的前輩更緊、更運(yùn)動的汽車。賓利汽車的部分是其舒適、奢華的內(nèi)部體驗(yàn)，材料的質(zhì)量和工藝提供了坐在英國的客廳的感覺，并使大多數(shù)其他汽車羞愧。幾乎所有你接觸到的東西-甚至是拐彎信號桿-都是真正的金屬、木頭或皮革材質(zhì)。

歐陸GT在賽道的表現(xiàn)

歐陸GT在賽道的表現(xiàn)可完全不是買菜Coupe的樣子，這就是它和奔馳S級Coupe這類看似屬性接近的車型完全不同的地方。盡管它不像主推性能的超跑如法拉利、蘭博基尼旗下車型那么激進(jìn)，但是將“上賽”的賽道用滿，這對于大部分車來說都已經(jīng)是很難了。歐陸GT在賽道的表現(xiàn)更傾向于超跑的段位，龐大的車身異常靈活，高速的穩(wěn)定性也非常高。以至于在“大海茫茫彎”和“后的大直道”都表現(xiàn)出色。這就是它的兩面性，賓利將它打造成了具備雙面屬性的車型，賽道與旅行兼?zhèn)涞摹岸喙δ苘嚒保@才是GT跑車該有的樣子。