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發布時間:2021-10-01 23:33  
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鐵路配件/木枕
用于道岔上的岔枕,其斷面較木枕寬,長度從2600mm至4 800mm,共分12種,每種長度相差20mm,使用時根據道岔的實際寬度分組選用。用于橋梁上的橋枕,其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。木枕具有彈性好、易于加工、使用方便等優點。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。但是,由于取材的原因,木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻,會加大輪軌動力作用,并且要使用大量的木材。木枕的使用壽命短,其失效原因很多,主要是腐朽、機械磨損和開裂。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度,均不得超過標準的規定。
鐵路配件道床,通常指的是軌枕下面,路基面上鋪設的石碴(道碴)墊層。主要作用是支承軌枕,把來自軌枕上部的巨大荷載,均勻地分布到路基面上,大大減少了路基的變形。
天驕公司廣泛應用于礦山開采行業、冶金行業、焦化行業、鋼鐵行業等。同時可根據用戶要求或來圖、來樣制作各種高難度、高強度、異型螺栓、異型螺母及各種異型件和非標件。

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鐵路配件產品的國產化要求根據《研究鐵路機車車輛裝備有關問題的會議紀要》,制定了《加快鐵路機車車輛裝備現代化實施綱要》,明確了通過以市場換技術和自主的方式,切實提高我國機車車輛制造業研發、設計和制造水平,增強企業的國際競爭力。《中長期鐵路網規劃》提出,快速提升鐵路配件水平,早日達到或接近發達國家水平,并要把提高裝備國產化水平作為“十一五”和今后鐵路建設一項重要內容來抓。因此在高速鐵路的建設中,有非常明確的國產化比率的要求,高速鐵路的國產化率必須達到70%以上,30%的進口技術和產品將主要集中在動力系統和電控系統上,我們認為基礎鐵路配件如彈性元件、橋梁支座、車軸、緊扣件和軸承將首要選擇國產企業生產。沙河市天驕鐵路器材有限公司產品廣泛應用于礦山開采行業、冶金行業、焦化行業、鋼鐵行業等。