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發(fā)布時間：2021-01-07 23:10
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(1)路基承載能力：輕型(起重量30kN以下)應為60～100kPa;中型(起重量31～50kN)應為101～200kPa;重型(起重量150kN以上)應為200kPa以上;
(2)每間隔6m應設軌距拉桿一個，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過±3mm;
(3)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于171000;
(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應與另一側(cè)軌道接頭錯開，錯開距離不得小于1.5m，接頭處應架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm;
(5)距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器，其高度不應小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設置限位開關碰塊;
(6)魚尾板連接螺栓應緊固，墊板應固定牢靠。
KBK起重機由制造廠裝運到使用單位所在的鐵路貨站、碼頭或廠礦內(nèi)的專用線上之后，須進行卸車和搬運工作。這時應特別注意避免橋架和機構(gòu)的扭、彎和撞擊等事故發(fā)生。為此，必須遵守下列規(guī)定：
1、首先要明確所吊物體的重量。用兩臺汽車或履帶、鐵路港口等起重機從兩頭把橋架抬起來。如梁用一臺起重設備吊起來時，至少需捆扎兩處，并需在各棱角處墊襯墊物，襯墊物可以用放木或半圓鋼和或麻片等，以免切斷繩索和損壞設備。
橋式起重機捆扎在車輪或主梁上，箱形結(jié)構(gòu)，如捆扎主梁，為便于穿繩小，可在捆扎部位的走臺板上開一個小量的方孔，禁止捆走臺及其它機械零件。行結(jié)構(gòu)應捆扎在具有豎桿的節(jié)點處，禁止捆扎在不是節(jié)點的部位以及伸出外伸的桿件上。●當拆卸軌道時：在松開螺栓連接前，使用鋼絲繩或吊裝帶等繩索固定軌道頭，防止被拆卸軌道掉落。對門式起重機或裝卸橋則盡可能捆在接板與支腿連接的地方。
2、KBK起重機起吊時應先緩慢的試吊，當剛離車皮時，應檢查吊重、松扣、切繩等現(xiàn)象，確認無問題后再正式起吊，緩慢平緩地放在以準備的車上，以便搬運。
KBK起重機標準組件的裝配和安裝的安全規(guī)則
A、KBK起重機標準組件只能使用原裝部件，丟失的零件如螺釘、開口銷、銷軸和類似物件不得更換。
B、采用螺栓連接必須擰緊，螺栓緊固件在拆裝五次后必須更換；只有適當?shù)臄Q緊力矩才能確保螺栓固件不松脫。
C、檢查開口銷是否穿過吊桿和球桿的孔，只有這樣緊固件才不會松脫。
D、當載荷懸吊于起重機懸臂部分時，檢查起重機另一端是否翹起。
E、運行軌道吊掛裝置周圍應有足夠的空間用于維修或提供自由通道。
F、在完成組裝工作后必須進行檢查；小車通過軌道接頭時運行是否平穩(wěn)；滑觸線導體對接口是否對正；集電器接觸是否安全可靠；拖動電纜運行是否平穩(wěn)；建筑物、機械設備和類似物體相鄰部件的安全距離。
G、必須提供與電源輸入和輸出點相同數(shù)目的接地保護連接點。必須盡可能地分別斷開每個連接。
H、必須提供一個供電電源連接開關，用于連接電源與KBK起重機的電源線，它能切斷起重機的所有相線，確保該開關置于靠近起重機且容易接近的地方，該處應有醒目標志。
Ⅰ. 如果兩個或多個起重設備都從同一個電源供電，則每個設備上都應裝有一個隔離開關，這個隔離開關可以使每臺起重機單獨維護修理。
KBK起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結(jié)構(gòu)形式比較簡單。1跨度和懸臂的長度，KBK起重機的跨度是可以影響起重機本身質(zhì)量的重要因素，在選擇時要滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應該要盡量的減少跨度。但是承重能力有限，起升一般采用環(huán)鏈葫蘆。在操作過程中，一定要預防KBK起重機的傾倒問題，下面小編給介紹一下預防KBK起重機傾倒的相關措施：
1)加強對駕駛員的安全操作KBK起重機的規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關技術。
2)嚴格遵守《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，KBK起重機的駕駛員須持證上崗,二手叉車，并對車輛定期進行檢驗、監(jiān)定等。
3)對于特殊現(xiàn)場的作業(yè)項目，需由吊裝單位進行詳細的考察論證，并制定詳細的作業(yè)計劃，還須安排KBK起重機專職人員現(xiàn)場指揮。
4)對車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患。
5)選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地。
6)KBK起重機人員必須維護保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。
7)吊裝前，KBK起重機駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊。
