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發布時間:2021-08-03 06:03  
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囊式擴體錨桿施工成孔時常見故障
通病現象1:孔位誤差大
產生原因:,測量放線誤差;第二、放線后未對測量成果保護;第三、鉆孔施工未對準測放點 。
產生后果:錨桿間距超過規范要求,不能通過驗收。
防治措施:、放線后,對測量成果進行復核;第二、成孔前,對測放點通過與周邊點距離進行復核。
通病現象2:囊式擴體錨桿施工施工工作面標高低于設計標高
產生原因:土方開挖時,未嚴格控制標高,至使超挖。
產生后果:錨桿錨固段內地層被撓動,不能提供設計要求的錨固力。
防治措施:土方開挖時嚴格控制標高。
通病現象3:錨孔深度與設計有出入
產生原因:、錨桿施工場地高低不平,未對錨桿位置進行標高測量;第二、成孔施工隨意,終孔時未進行測量。
產生后果:囊式擴體錨桿施工錨固段長度不足或錨桿錨入筏板長度不足。
防治措施:、錨桿放孔時,同時測量孔位標高;第二、計算成孔深度,終孔時,測量鉆孔深度。
囊式擴體錨桿施工制作問題分析及整改
1、錨桿制作易出現問題
①錨桿下料平直段長度不夠。②起彎點位置、彎起角度與設計圖紙不符。
制作不合格的囊式擴體錨桿嚴禁投入使用。
囊式擴體錨桿施工整改措施:
要求錨桿加工下料時,依照設計要求嚴格控制下料長度,各型號錨桿平直長度不得低于設計長度。
2、抗浮錨桿焊接質量不滿足要求
錨桿架立筋焊接質量差,錨桿吊運到現場后,易出現架立筋脫落、偏位現象
囊式擴體錨桿施工質量整改措施:
錨桿架立筋需焊接飽滿,吊運時注意成品保護。如錨桿吊運到現場出現架立筋偏位、脫落現象,需在現場進行二次焊接,補焊到位。
現場樣板:在錨桿上焊接架立筋樣板,嚴格按樣板施工。
囊式擴體錨桿施工的特征性能
擴孔錨桿具有“延性破壞”特征, 破壞速度比普通錨桿緩慢, 可以有足夠的時間搶險救災或邊坡加固, 這對保護人民生命財產及維護交通安全具有重大意義。囊式擴體錨桿施工還具有提高抗拔力、 節約工程造價等優點。 公路邊坡支護均為長久性支護, 普通錨桿受荷后不可避免地出現注漿體開裂現象, 其常規防腐處理無疑是有一定效果的, 但由于注漿體開裂導致錨筋暴露于腐蝕介質中, 從長期看仍然存在問題。 受荷后的端部承壓式錨桿的注漿體均為壓應力, 注漿體不會開裂, 因而可解決錨筋腐蝕問題。 普通錨桿設置成為端部承壓式錨桿后, 其囊式擴體錨桿施工注漿體強度無法承擔錨筋傳來的壓應力,而采用端部承壓式擴孔錨桿則有效地解決注漿體抗壓及錨筋長期防腐問題。5)抗浮囊式擴體錨桿施工設計水位的確定應合理可靠,一般應由地質勘測單位提供,比較可靠和有說服力,應設置水位觀測井,對于超出抗浮設計水位的情況應有應對措施。
抗浮囊式擴體錨桿施工相關介紹
當建筑物地下室的自重及覆土不能抵消地下水產生的浮力時, 通過設置垂直抗浮囊式擴體錨桿, 可以消除地下水浮力產生的不利影響, 保證地下室的穩定和安全。
囊式擴體錨桿施工適用范圍
構筑物體型較大、地下水位較淺、基礎埋藏較深,建筑層數較少、結構自身重量不能滿足抵抗地下水浮力的結構物或構筑物的抗浮施工。
工藝流程
錨桿制作與基本試驗→錨桿定位放線→ 鉆機就位→接鉆桿→校正孔位→調整角度→打開風源鉆孔→反復升降鉆桿→清洗(風力清渣)→鉆至設計深度→錨桿安裝→壓力灌漿→二次補漿→養護→錨桿試驗驗收。