攀枝花節能螺桿式空壓機性價比出眾「康勁機械」

浙江康勁機械有限公司是一家專業生產【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械與您分享知識：空壓機站燃燒的防范措施（一）：

定期清除壓縮空氣系統中廢潤滑油和分解物具有重要作用。當吹除容器時，油水和乳液被除掉。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對死區進行通風，降低了油蒸汽濃度。容器吹除可以完成清除冷凝液還能對死區進行通風，降低了油蒸汽濃度。定期清洗儲氣罐、油過濾器，清潔劑可以選用蘇打、堿。清洗結束后必須從系統中仔細出除去化學劑，避免腐蝕和積碳。

空壓機為避免形成靜電都是用接地裝置。閥門附件不可突然開啟或關閉。容器和管遭零件禁止采用具有可燃性的密封材料。壓縮機裝置為防止氣體倒流都設有止回閥，理想的壓縮機用止回閥選用類似壓縮機排氣閥性質的止回閥，優點是閥片質量小、升程小、沖擊能量不會產生火花。

空壓機裝置中緩沖器、冷卻器、液氣分離器及儲氣罐內壁應該杜絕使用鉛粉類的防銹漆。使用銅管作為換熱器的冷卻器，當有青綠色冷凝液排出時要注意油沉淀物的聚集情況，其厚度不超過3mm。另外氣體管路不要采用鍍鋅管材。

為了防止形成油和空氣混合物的濃度，正確選擇壓縮機裝置各個區段空氣流速。根據用氣情況自動控制空壓機的運行臺數，改造之前，空壓機開啟的臺數是固定的。因為空壓機站提供的壓縮空氣屬于低壓氣體，流速應該在12-18m/s之間。空壓機站輸氣管路追求減少壓力損失，為了使壓縮空氣流有效地冷卻自動加熱的油積碳沉淀物，空氣流速必須在2m/s以上，為壓縮機系統消除隱患。

兩級壓縮機技術特點

節能原理

自然空氣通過空氣過濾器進入一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到極間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。經分析，加載、卸荷電磁閥存在動作失靈現象，廠家技術人員要求更換電磁閥。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

空氣經過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。

兩級壓縮一般會采用等壓比來設定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉子之間的回流泄露大大降低，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應的提升了壓縮的產氣量。

康勁機械歡迎您的來電咨詢。

淺談壓縮空氣系統節能技術（一）

壓縮空氣系統節能必要性壓縮空氣系統的總的投入成本包括三大部分，即設備基本建設成本、曰常運行維護保養成本和系統運行能耗成本。前兩項只占壓縮空氣設備的整個壽命成本的很小部分約占系統總成本的25%.而在通常運行情況下，壓縮空氣系統每年運行能耗成本約占系統壽命總成本的75%.但多數壓縮空氣系統存在空壓機3非滿載運行、電機空轉、頻繁加壓卸載、余熱未回收等現象造成嚴重的能量浪費，可見傳統空壓站有明顯的節能空間。壓縮空氣中水分含量越少，后段冷卻設備的熱負荷就越小，系統運行能耗就越小。壓縮空氣系統的節能直接關系到企業的生產成本和投資效益從而影響企業在行業中的競爭力。

淺談壓縮空氣系統節能技術（三）

空壓機熱回收技術及應用空壓機在運行時真正用于增加空氣勢能所消耗的電能，在總耗電量中只占很小的一部分約15%左右。約85%的耗電轉化為熱量通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中去造成大量的能量損耗。壓縮空氣系統的余熱回收可以采用一些技術措施和必要的設備比如對空壓機內部油循環系統進行改造和利用外部熱交換模塊；將空氣壓縮過程中產生的高溫熱量充分的利用起來。康勁機械與您探討【空壓機】未來的發展：空壓機在智能化、節能領域的長足發展，業界有目共睹，這得益于公司做事的態度，即在一個戰略方向上，一步步推動著智能化和節能系統的發展。實踐證明通過合理改進30~90%的熱能可以回收利用。空壓機熱回收方法可以根據每個企業不同的需求和條件進行。空壓機熱回收技術主要適用于風冷式螺桿空壓機和水冷式空壓機。