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發布時間：2021-09-26 12:19
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體驗式實訓覆蓋13個體感項目
電力安全實訓中心共分為兩個實訓場區，使用面積近3000平方米。從功能劃分上，分為安全認知區、常規作業安全體感區、配電線路作業體感區、多功能教學區、研討區、測試區和總結區。
實訓中心覆蓋13個體感項目，其中，常規作業安全體感區包含高空作業感知、設備漏電體感、帶電剪線體感、人體觸電體感、跨步電壓體感、線路過載體感、低壓電弧體感、開關柜誤操作事故模擬8大體感項目。配電線路作業體感區包含配電作業安全技能實訓、高空墜落實訓、安全距離感知實訓、高空救援實訓、倒桿實訓5大實訓項目。做到所有人員工作任務清楚、現場危險點清楚、控制措施清楚，作業程序、質量要求清楚。
項目建設對電力生產過程中常見的危險點進行提煉模擬，同時選取有代表意義的電力生產作業流程，設置危險點并放大w章現象，使得學員在安全培訓過程中逆向感知不安全作業行為所帶來的危害，從而造成心理上的震撼，達到不敢w章的培訓效果。
變“以教為主”為“以學為主”
體驗式的電力安全實訓方式對學員具有很大的沖擊力，設備漏電、人體觸電、開關柜誤操作、高處墜落等，能讓體驗者非常直觀、身臨其境地體驗一些電力安全事故，對他們產生極大的觸動，增強他們的安全意識。
這與電力行業傳統的安全培訓形成了鮮明反差：“傳統的安全教育培訓往往以培訓師為中心，即‘以教為主’的傳統形式，學員很難有效吸收并加以運用，培訓效果也參差不齊，無法使安全意識和安全知識真正深入每一個學員心里。”
而在電力安全實訓中心，體驗式安全實訓強調以學員為中心，即“以學為主”，通過學員親身體驗和心靈感悟獲得知識和技能，從根本上改變他們的態度和行為。
常規作業安全體感區、配電線路作業體感區兩大區域采用流程化的方式，通過實訓人員的“正向實訓、逆向體驗”，使實訓人員明確認知電力作業過程中安全行為的重要性，體驗電力作業過程中潛在的危險及可能導致傷害的情景。
兩大點建立培訓新模式
電力安全實訓中心有兩大點，一個是安全培訓理念上的，通過建立集“正向實訓、逆向體驗、虛擬互動、素質測評”為一體的電力安全培訓新模式，使電力安全培訓變成看得見、摸得著的體驗式安全培訓新模式。
系統功能設計上也進行了，在實訓中心建設中遵循“流程合乎邏輯、效果適度夸張”的設計要求，從正確的電力作業流程和典型的w章作業行為中選取正反兩個方面的典型案例進行設計再現，力爭讓參訓的學員一方面掌握正確的作業行為，另一方面了解違規作業所帶來的危害，在解決安全生產中“不能”問題的同時，更側重于解決“不敢”的問題。加大對現場安全防護的投入力度，應用先進科技成果，促進安全設施和工器具的改進，改善現場工作條件。
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有限空間作業安全要求
1、在有限空間危險作業進行過程中，應加強通風換氣，保持必要的測定次數或連續檢測。
2、作業時所用照明應使用12伏以下的安全燈，使用超過安全電壓的手持電動工具，必須按規定配備漏電保護器。
3、發現可能存在有害氣體、可燃氣體時，檢測人員應同時使用有害氣體檢測儀表、可燃氣體測試儀等設備進行檢測。
4、檢測人員佩戴隔離式呼吸器，嚴禁使用氧氣呼吸器；
5、 有可燃氣體或可燃性粉塵存在的作業現場，所有的檢測儀器，電動工具，照明燈具等，必須使用符合《b炸和火災危險環境電力裝置設計規范》要求的防爆型產品。
6、在危險作業場所，必須采取充分的通風換氣措施，嚴禁用純氧進行通風換氣。
7、對由于防爆、防氧化不能采用通風換氣措施或受作業環境限制不易充分通風換氣的場所，作業人員必須配備并使用空氣呼吸器或軟管面具等隔離式呼吸保護器具。
8、作業人員進入有限空間危險作業場所作業前和離開時應準確清點人數。
9、進入有限空間危險作業場所作業，作業人員與監護人員應事先規定明確的聯絡信號。
10、當發現缺氧或檢測儀器出現報警時，必須立即停止危險作業，作業點人員應迅速離開作業現場。
12、嚴禁無關人員進入有限空間危險作業場所，并應在醒目處設置警示標志。
13、在有限空間危險作業場所，必須配備搶救器具，如：呼吸器具、梯子、繩纜以及其它必要的器具和設備，以便在非常情況下搶救作業人員。
14、在通風條件差的作業場所，如地下室、容器內等，配置二氧化碳滅火器時，應將滅火器放置牢固，禁止隨便啟動，防止二氧化碳意外泄出，并在放置滅火器的位置設立明顯的標志。
15、當作業人員在與輸送管道連接的密閉設備（如油罐、反應塔、儲罐、鍋爐等）內部作業時必須嚴密關閉閥門，裝好盲板，并在醒目處設立禁止啟動的標志。
人機交互技術發展熱點
這些設備都涉及到人對設備的控制以及人和設備之間的交互，這就給觸控技術提供了很大的發揮空間。但是巨大且增長迅猛的市場只是一個方面，觸控技術還面臨著不小的挑戰，這個市場的競爭非常激烈。另外，移動設備主要的增長潛力目前集中在中低端市場，這部分市場顯然對成本更加敏感，因此觸控技術也面臨著較大的成本壓力，我們的客戶、合作伙伴會不斷要求用更具性價比的方式來實施觸控技術。從這個方面來講，觸控技術雖然取得巨大成功，但是人機交互新技術的研發也勢在必行。 生物識別是以人的生命體征作為識別依據，包括指紋、虹膜、面部，乃至眼睛當中的血管，它們都有可能幫助智能終端設備驗證用戶本人的身份。2狠抓現場標準化作業安全風險管控（1）加大現場標準化作業管控力度，進一步完善和規范標準化作業，規范作業流程、工序質量和操作流程。當云服務被人們更加廣泛地采用時，生物識別技術將幫助我們更方便和安全地登錄到云端賬號。在不久的將來，生物識別技術將使我們不需要再隨身攜帶信y卡、錢包或者現金這些東西，所有的信息都將與我們自身的生命體征綁定。除此之外，結合高保真影像技術的使用，手勢控制技術同樣具有非常好的應用前景
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體感技術總體設計
設計了機械臂體感控制系統，總體分為運動采集模塊、機械臂控制模塊、機械臂運動模塊三部分，。
運動采集模塊采集人手臂的姿態信息，經過姿態解算和無線傳輸到達主控制器，通過舒適控制算法的處理，實現從手臂姿態到機械臂動作之間的映射，令機械臂的肩、肘以及腕關節處的舵機轉到目標角度，實現體感控制機械臂。
1.2 機械臂系統設計
為減少加工機械臂結構所消耗的時間和成本，利用機器人套件的舵機及其可組裝散件，搭建了五自由度剛性機械臂，并以人肩部為原點建立手臂平面坐標系，。分析體感姿態用到了運動學正反解算法，采集手臂角度α、β，解算后映射到右側機械臂的五個關節處舵機轉角（圖1中①~⑤），實現機械臂定位。汽車安全檢測線的分類根據汽車不同的用途有不同的劃分,下面是我們給大家總結的幾種不同類型的汽車安全檢測線,一起來了解一下吧:1、安全性能檢測線,用于汽車年審檢測,為j警部門要求。
基于慣性體感技術，設計了一種集成MPU6050陀螺儀模塊、24L01無線發射模塊和STM32單片機于一體的小型可穿戴式無線姿態監測模塊，通過通信組網，將實時采集到的姿態信息經運算處理傳回主控制器。
