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發布時間：2020-08-20 05:43
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造成脫硫塔堵塔的原因有哪些
造成塔堵，主要是硫堵和鹽堵。究其原因，主要表現在以下幾個方面：
（1）進塔氣體質量差。氣體夾帶的煤灰、煤焦油和其它雜質等，長時間積累在填料上，形成塔阻力上升，時間一長，極易產生塔堵。
（2）脫硫液的吸收和析硫反應，80%是在脫硫塔內進行的。若塔內析出的硫(特別是入口H2S含量較高時)，不能及時隨脫硫液帶出塔外，硫顆粒就粘結在填料表面，時間久了導致氣體偏流，形成堵塔。
（3）溶液循環量不夠。致使塔噴淋密度降低，一般要求噴淋密度在35～50立方米/㎡.h。塔噴淋密度偏小，易使塔內填料形成干區，氣液接觸不好，不僅使塔脫硫效率下降，且時間一長，就會形成局部堵塞，氣液偏流，塔阻上升，造成塔堵。
（4）脫硫系統設備存在問題。一方面是脫硫塔填料選擇不當。4，施工用電風險源(危害因素):脫硫塔施工過程中接線"接地"接零有缺陷時易造成人員觸電"外露導體溫度過高引燃周圍可燃物。僅是將塔內填料扒出來清洗，而未將堵塞在除沫器和駝峰板的兩駝峰之間的碎填料和積硫及時清理出去，造成除沫器和駝峰板的降液孔不暢通，以致開車后，形成氣體偏流，塔阻上升，會進行二次停車處理。二是溶液再生有問題。單質硫浮選效果差，懸浮硫上升，脫硫效率下降。主要表現在，再生設備不配套，氧化再生槽在設計上存在諸多缺陷。
（5）催化劑選用不當。劣質催化劑價格雖較低，較高的懸浮硫就會粘附在塔內填料上，時間一長，就會造成堵塔，使塔阻上升，嚴重時影響生產。
（6）我們知道，多溶質在脫硫液中的溶解度，較其單一在水中的溶解度，均有不同程度的降低。可能的事故后果:高處墜落、落物打擊、人員觸電、人員砸碰磕絆擠壓、設施損壞。因此，濃度高或溶解度低的副鹽，在溶液溫度較低的情況下，往往會形成混合性過飽和析出結晶而堵塔。所以有的廠家脫硫系統在冬季停車，一夜之間再開車時，發生堵塔，通蒸汽加溫而延誤開車。
綜上所述，我們不難看出，產生堵塔的成因，一是入塔氣體除塵效果不佳，二是塔內氣液偏流嚴重，三是脫硫液再生不好，四是副鹽控制超標嚴重，五是操作管理不到位。由于上升氣流和下降吸收劑在填料中不斷接觸，上升氣流中流質濃度越來越低，到塔頂時達到排放要求。而造成堵塔的關鍵因素在于脫硫塔內填料，但入塔氣體的降溫除塵、再生系統的合理配置及生產操作有效管理也同等重要。既然如此，我們不妨去換個角度，從脫硫塔的設計入手來解決堵塔問題。
多管脫硫除塵器概述：
多管脫硫除塵器是針對除塵、脫硫設備要求不斷提高的情況下研制開發的新型除塵脫硫器，該除塵器與以往的單機脫硫除塵器相比，具有除塵、脫硫，運行系統沒有任何腐蝕，耐磨損，使用壽命長，操作、維護簡便等特點。
一、工作原理
多管脫硫除塵器系干法除塵、濕法脫硫的組合設備，干法除塵部分采用厚釉質的陶瓷旋風子，耐磨損。含塵氣體沿切線分散進入旋風體內，在離心力的作用下，塵粒與氣體分離，塵落到集灰箱內，經卸灰閥排出，凈化后的煙氣經排煙管道進入二級脫硫。
濕法二級脫硫采用沖擊水浴除塵器，經一級除塵，煙氣中的大部分粉塵已被除掉，余下微細粉塵進入二級沖擊水浴除塵器。其實，空塔噴淋技術很早就被運用在化肥行業的脫硫領域，但當時由于受塔內噴頭的霧化技術及設計安裝的合理性而未能達到預期的效果，導致該技術沒有被繼續推廣。煙氣高速沖擊液面，激起大量液滴和水霧，煙氣中的細微粉塵與液滴、水霧充分混合碰幢，進一步除掉煙氣中的細微粉塵。煙氣中的二氧化硫與堿性脫硫液體充分接觸混合，生成亞硫酸鈣晶體沉入設備底部，經排灰閥排出。
