江蘇廢電池回收價常用解決方案「鴻富錫業(yè)」

廢電池的材質小型二次電池使用較多的有鎳鎘、鎳氫和鋰離子電池，鎳鎘電池中的鎘是環(huán)保嚴格控制的重金屬元素之一，鋰離子電池中的有機電解質，鎳鎘、鎳氫電池中的堿和制造電池的輔助材料銅等重金屬，



都構成對環(huán)境的污染。

以電池生產廠商為主的回收模式該模式下，由動力電池生產廠商利用電動汽車的銷售網絡改建，以逆向物流的方式回收廢舊電池。 而電動汽車生產商要配合動力電池企業(yè)的回收。

小型二次電池目前國內的使用總量只有幾億只，且大多數體積較小， 廢電池利用價值較低，加上使用分散，絕大部分作生活垃圾處理，其回收存在著成本和管理方面的問題，再生利用也存在一定的技術問題。

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。眼下，廢舊動力電池回收利用一般分為兩種形式： 梯次利用和拆解利用。目前，國內新能源汽車多數搭載三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，對于磷酸鐵鋰電池，由于不含有鈷等貴重金屬，回收拆解經濟效益不高，但其循環(huán)性能較優(yōu)，因此磷酸鐵鋰電池傾向適用于梯次利用。 對于三元電池，因其含有鈷金屬元素，循環(huán)性能欠佳，因此三元電池傾向于拆解利用。

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廢舊鋰電池的危害鋰電池中包含多種有性物質，具有很強的腐蝕性和污染性。另外，廢鋰離子

電池電解液含有毒性極強、、腐蝕性強的電解質和。電解質主

要包括能與水或與酸發(fā)生反應的LiPF6，LiBF4，LiClO4，LiAsF6等物質，生產HF

、PF5等有毒氣體或其他有毒物質，產生氟污染和污染。

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