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發布時間:2021-09-06 20:04  
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針對新能源汽車動力鋰電池回收利用問題,幾乎是與新能源汽車走入公眾視野同步而行的。一個不爭的事實是,隨著我國新能源汽車產業迅速發展,動力鋰電池用量也在迅速積累。
必須加以正視的問題是,動力蓄電池退役后,若未經科學處理,不僅是對金屬資源的浪費,更會嚴重威脅公共安全,對生態環境造成難以逆轉的污染。因此,我國正加快建立動力蓄電池回收利用體系,并已經形成了初具規模的新能源汽車動力蓄電池再生利用產業。
動力電池的回收利用主要有兩種循環過程,分別為梯次利用和拆解回收。動力電池性能會隨著充電次數增加而衰減,當電池容量衰減至額定容量的80%以下時,動力電池就不適用于電動汽車上。此時,將退役的動力電池運用在儲能、分布式光伏發電、低速電動車等領域發揮再利用價值,就稱為梯次利用,而當電池無法進行梯次利用時,則需要進行拆解回收。新能源鋰電池回收電話
新能源汽車已經發展了一定的年頭,早批次新能源汽車的動力電池即將退役。對于這些鋰電池,如果不進行必要的回收和處理,不僅會造成資源浪費,也會對環境造成污染。
由于動力電池涉及到重金屬、電解液以及環保問題,回收存在一定難度。如何將動力電池回收產業化落地,是行業內面臨的難點。
不過,困難也意味著機遇。據估計,廢舊動力鋰電池中資源回收所創造的市場規模將會在2023年將會超過300億元。國家也已經出臺了一些支持政策并布局試點工作。新能源鋰電池回收電話