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電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景是怎樣的?

隨著現(xiàn)在的車輛在不斷到增多，那么汽車尾氣也就更加多了，這對(duì)我們的生活環(huán)境造成了非常大的傷害，為了避免出現(xiàn)非常多的環(huán)境問題，現(xiàn)在有很多的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車出現(xiàn)在了我們的身邊，而且現(xiàn)在隨著環(huán)衛(wèi)行業(yè)的大力發(fā)展，有很多的人都開始使用電動(dòng)車來出行，這不僅可以對(duì)我們的環(huán)境有很大的保護(hù)，對(duì)我們平常的出行業(yè)有很大的幫助的，下面我們一起來了解一下電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的發(fā)展前景是怎樣的?希望大家會(huì)喜歡。停車時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間聽收音機(jī)司機(jī)在停車時(shí)聽收音機(jī)的時(shí)間較好不要超過半個(gè)小時(shí)，否則容易導(dǎo)致城市清運(yùn)車電瓶虧電。

　　隨著電動(dòng)車的不斷發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸地在人們的生活中普及開來。清晨，如果我們起床很早的話，在大路上就會(huì)看到有保潔人員騎著電動(dòng)車濟(jì)寧清掃垃圾，以前都是使用小的腳蹬三輪車進(jìn)行清掃，現(xiàn)在使用的是電動(dòng)垃圾車，這樣可以節(jié)省很多的時(shí)間，不過雖然朋友們?cè)谑褂秒妱?dòng)垃圾車，但是大家知道怎么對(duì)電動(dòng)垃圾車進(jìn)行保養(yǎng)呢。而且現(xiàn)在不僅把電動(dòng)車運(yùn)用到了人們的生活中的代步工具，還在其他的領(lǐng)域用著廣泛的應(yīng)用。將電動(dòng)力很好地運(yùn)用到了環(huán)衛(wèi)車上來，設(shè)計(jì)研發(fā)出了更多的電動(dòng)產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的出現(xiàn)在相應(yīng)程度上面來說，大大的改進(jìn)了一個(gè)行業(yè)的發(fā)展，為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的影響。 在城市的街道上應(yīng)該有我們隨時(shí)可以見到的新能源公交。它們所采用的新能源就是電，相信很多的顧客應(yīng)該都感受過新能源公交的好處吧，車速平穩(wěn)，幾乎沒有什么噪音。并且還有較重要的還是它的保護(hù)環(huán)境。漸漸地許多以前的采用的車子將會(huì)被取代。

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程

垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程的主要體現(xiàn)在單次垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量上，解決此問題的技術(shù)方案有多種：

1、結(jié)構(gòu)布置優(yōu)化，使填裝器裝填機(jī)構(gòu)的角度減少，壓縮垃圾的水平分力增加，提高垃圾裝填能力而增加垃圾裝載量；

2、液壓系統(tǒng)優(yōu)化，利用液壓油缸上推壓縮及提高壓力，相應(yīng)提高壓縮力而增加裝載的裝填能力；

3、電氣控制策略優(yōu)化，壓縮循環(huán)控制次數(shù)增加從而增加垃圾的裝載量；

4、整車輕量化設(shè)計(jì)，包括應(yīng)用高強(qiáng)度材料減輕自重，采用有限元分析法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，在滿足工況要求的情況下減少材料從而減輕自重，輕量化設(shè)計(jì)后自重減輕，相應(yīng)提高裝載量。

4 -人性化

壓縮式垃圾車的人性化是體現(xiàn)現(xiàn)代文明社會(huì)以人為本的理念，分別反映在作業(yè)工作環(huán)境和作業(yè)周圍環(huán)境兩個(gè)方面。

在作業(yè)工作環(huán)境方面，壓縮式垃圾車提高自動(dòng)化程度，減輕作業(yè)人員的作業(yè)強(qiáng)度并提高駕駛操作的舒適性，使環(huán)衛(wèi)駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。

在作業(yè)周圍環(huán)境方面，通過車輛造型及性能的改進(jìn)，改變粗放、惡臭的作業(yè)形象，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時(shí)對(duì)周圍環(huán)境和人員的影響，使壓縮式垃圾車與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

隨著國家對(duì)環(huán)境污染的治理不斷深入，對(duì)車輛的排放要求也越來越高，現(xiàn)階段已實(shí)現(xiàn)國5排要求，將很快進(jìn)行國6排放階段。

同時(shí)，國家對(duì)新能源（清潔能源）的政策扶持力度不斷加大，各發(fā)達(dá)城市已開始出臺(tái)政策限制燃油車輛的采購和上牌，如深圳市已停止采購燃油環(huán)衛(wèi)車輛，并以2019年更新完畢,以后新采購車輛全部要求為純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛。

壓縮式垃圾車也將采用新能源作為動(dòng)力來源，傳統(tǒng)的燃油壓縮式垃圾車，動(dòng)力取自底盤的變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定。一般電動(dòng)保護(hù)環(huán)境車對(duì)控制器、電瓶、電機(jī)等都有防水措施，但這并不意味著電動(dòng)保護(hù)環(huán)境車可以隨意泡在雨里。 干垃圾的數(shù)量，種類雜，主要處理方式一般是焚燒或者填埋，處理后遺留物也很多。為避免分類后的垃圾又被一股腦混合后轉(zhuǎn)運(yùn)，垃圾車廠家也設(shè)計(jì)了新款分類垃圾收集車。這款分類垃圾收集車在傳統(tǒng)的壓縮式垃圾車的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了分倉設(shè)計(jì)。

  兩個(gè)垃圾容倉，不同的上料位置和上料方式，可以同時(shí)收集不同分類的兩種垃圾。轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地后分別處理，避免了大家擔(dān)心的分類后的垃圾還是被混在一起的問題。目前此款產(chǎn)品還未大量投產(chǎn)，但是這個(gè)思路和趨勢(shì)非常值得提倡。

 相對(duì)而言，垃圾分類處理的設(shè)備和垃圾車還沒能及時(shí)更新適應(yīng)垃圾分類的需要。目前主流的處理方式是專車，用多輛垃圾車，每輛車收集某類垃圾，或者分時(shí)段分類收集，某一時(shí)段同一輛車只收集某類垃圾。