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發布時間：2020-12-09 09:08
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直線導軌
直線導軌滑塊常見問題
1、使用一段時間之后，發現導軌的軌道有壓痕且滑塊gang珠po裂，這是什么原因？
主要原因在過載，gang珠脫離軌道，造成gang珠po裂導致軌道接連受損。四、防止導軌的銹蝕，安裝時建議用手套安裝，如果直接用手拿取時，必須要充分洗除手上的汗液，并涂以優質礦物油后再進行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹保護。可以使用更換大一級的滑塊，增加滑塊數量，減少外部荷重，改變安裝手法減少單邊受力情況。如果原因在于潤滑方面，可以嘗試使用另一種潤滑油，增加潤滑油量，減低潤滑間距。需要時常檢查有無異物侵入，如有異物侵入就需要改善密封配件。
2、滑塊使用一段時間后會有gang珠掉出剝落的情形是為什么？
鐵屑從珠溝剝落導致gang珠受損壽命終了，使鐵件表面有疲勞與附載過重的情形，可能原因為過度附載、安裝不正確或單邊受力。
3、在滑塊行走一段時間后，發現端蓋與端防塵有變形或斷裂情況？
安裝方式的錯誤會讓滑塊與軌道間只有單邊受力，也可能是受到外力影響而導致端蓋與端防塵的變形或斷裂。隨著中國電力工業、數據通信業、城市軌道交通業、汽車業以及造船等行業規模的不斷擴大，對直線導軌的需求也將迅速增長，未來直線導軌行業還有巨大的發展潛力。滑塊內部不良的，可以變更防塵系統，改善潤滑油，增加潤滑油量，減少潤滑時間間距。安裝時要注意安裝角度的問題，產品配置的優化，需要專業的師傅來安裝，避免損壞導軌滑塊。
線性滑軌的摩擦系數
直線導軌世界主要生產制造商：日本THK、臺灣上銀HIWIN、臺灣ABBA、韓國SBC、日本NSK、臺灣TBI、臺灣CDC等
直線導軌摩擦系數沒有標準值，一般在0.01~0.02之間。直線導軌在使用中的硬度系數、溫度系數、接觸系數、負荷系數直接影響導軌的使用壽命。
計算作用在直線導軌上的負荷時,首先要求出計算壽命時所需的平均負荷與計算靜態安全系數時所需的zui大負荷。如果操作不規范,不僅會損壞車床,還會對車床上的、TBI導軌造成損壞,甚至對人體造成損壞。特別在起動停止很劇烈、或有切削荷重作用的場合,以及因懸臂負荷所引起的大力矩作用的情況下,可能會對zui滾動導軌產生不引人注目的巨大負荷。在選擇型號時,請確認其大負荷（不管是起動還是停止）是否適合。表示了靜態安全系數的基準值。
像工業機器人的機械臂,前進時抓住工件運動,后退時就只有機械臂的自重,或像在工具機上,直線導軌滑塊的負荷隨各種各樣的條件變動時,有必要綜合考慮這些變動負荷條件來進行壽命計算。兩者均有短型、標準型和加長型之分（有的品牌也稱為中負荷、重負荷和超重負荷），主要的區別是滑塊本體（金屬部分）長度不同，當然安裝孔的孔間距也可能不同，多數短型滑塊只有2個安裝孔。平均負荷（Pm）指的是運行中滑塊的負荷大小由于各種各樣的條件而變動時,與這些變動負荷條件下的壽命具有相同壽命的一定大小的負荷。直線導軌摩擦系數不是導軌使用壽命的標準說法。
在咱們的日常作業中，特別針對一些設備機床產品時，在自動化這一項技術上基本上現已成功在選用傍邊，
就像目前這些機床使用中的直線導軌，它在創立數控制造業的新腳步、新產品跟新目標。
直線導軌作為機床的首要控制中心，在數控設備設備上現現已紛繁投入使用，并且逐漸轉向數字化、交流化的趨勢不斷發展。
跟著自動化程度在機床工業中的使用越來越廣，對直線導軌的速度、精度都有著至關重要的影響。毫無疑問，直線導軌將成為機床制造業的重要目標，
不斷提高的其數據質量則變成接下來作業的重中之重。
一， 依托繃簧的彈力來保存制動，依托空氣的壓力來鋪開，保存直線導軌軌跡的制動器。
二， 留意緊迫時刻的十分中止。
三， 留意縱軸的堅持，僅僅由直線導軌的方位決議。
四，可以經過換沖突板來堅持直線導軌滑塊方位。
五， 使直線導軌的滑塊間隙下降。
六， 可以安裝復數個直線導軌滑塊。
七， 堅持直線導軌滑塊的循環使用壽命在100萬回以上。
八， 確保直線導軌滑塊的制動力從1415牛到0牛。
九， 直線導軌滑塊的直插式管接頭（4MM）。
