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賓利飛馳采用了賓利家族的蕞新設計語言

賓利飛馳采用了賓利家族的蕞新設計語言，大面積直瀑式格柵增強了整車的威嚴感。大燈采用了經典的分體式設計，內部采用了矩陣式的LED光源。此外，新車還將車頭的飛翼“B”字徽標（Flying B）進行了重新設計，由不銹鋼材料手工拋光打造。車標在車輛后會自動展開，并隨大燈同步點亮。在雙翼 “B ”形車標收起后，收納口處會自動罩上賓利鍍鉻徽章。

全新飛馳采用了三氣室自適應空氣懸架,相比老款為空氣容積實現了

全新飛馳采用了三氣室自適應空氣懸架，相比老款為空氣容積實現了60%的提升。好處是讓駕駛者擁有了更多的硬度選擇，該系統既可以帶來適合運動駕駛的懸架硬度，也可以實現超豪華轎車所具備的從容舒適。所以，當你一個人駕駛飛馳時，它甚至可以變成一臺運動型車。

另外，它的轉向系統也更為均衡，方向盤尺寸不大，這就擺脫了同類型車大而笨的特點，轉向精度極髙但一點都不賊，也不會無端刺激你去玩操控。它在穩健中透露出的扎實功底能讓你在任何時候都找到相對應的駕駛方式。緊急變線，車身沒有太多的晃動，空氣懸掛非常丸美地做到了側傾抑制和底盤舒適的兼顧。

飛馳V8比起W12車型降低了約100公斤車重，這就好像都追求比輕更輕，是讓車輛行駛動態反應更靈活的必要之道。另外則是其配備自適應空氣懸架、扭矩矢量分配制動系統、動態駕駛控制系統……并且還提供48V主動式側傾控制系統——“賓利動態駕駛”系統，以及電動全輪轉向系統選配，想讓飛馳開起來更具操控樂趣，任君選擇！