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發(fā)布時間:2020-12-04 19:27  
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車牌識別相機(jī)在高速公路收費(fèi)站中的應(yīng)用
同時,車牌識別相機(jī)也可以應(yīng)用于高速公路收費(fèi)站。目前,我國的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn),高速公路四通八達(dá),每個出口均設(shè)有收費(fèi)站,一方面便于收費(fèi)管理,另一方面也可協(xié)助對高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。車牌識別相機(jī)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用,可以極大地方便識別違規(guī)行駛車輛的號牌信息,對一些車輛進(jìn)行有效的管理和抓捕。
在收費(fèi)站出入口安裝車牌識別相機(jī),當(dāng)有車輛駛?cè)霑r車牌識別相機(jī)抓拍識別并將識別到的車牌信息發(fā)送到的中心管理服務(wù)器上,通過和數(shù)據(jù)庫中的盜搶車輛的車牌信息進(jìn)行對比便可判斷出駛?cè)敫咚俟肥召M(fèi)站出入口的車輛是否是盜搶車輛,可極大地避免事故的發(fā)生并對已發(fā)生的事件提供破案參考信息。
近年來,私人汽車擁有量的持續(xù)提升帶動了停車場電子收費(fèi)系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展。車牌識別作為整個停車場電子收費(fèi)系統(tǒng)的計(jì)量基礎(chǔ),日新月異,快速革新。隨著智能車牌識別系統(tǒng)逐漸發(fā)展成熟,因其適用更為廣泛、基礎(chǔ)建設(shè)要求更低、成本更為低廉等優(yōu)勢一步步取代原有的卡介質(zhì)收費(fèi)體系。但目前全國停車場建設(shè)情況水平參差不齊,多數(shù)采用露天出入口,光影情況復(fù)雜,更兼以車輛運(yùn)行形成車牌大角度等因素,使得車牌識別難度加劇,如何提端場景下的車牌識別率成為業(yè)內(nèi)一直全力攻克的難點(diǎn)。
逆光場景下識別效果圖
對于因車輛運(yùn)行而形成的大角度,個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理效果并不理想,該問題在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為明顯,當(dāng)然通過對車牌識別攝像機(jī)的高度和角度的控制,可以減少大角度的弧度,但是并不能完全解決這個問題,還得加上算法識別,大禾車牌識別算法增加對變形字符的識別處理,專門針對這個問題做特別處理,再加上局部曝光功能,在識別大角度下的車牌效果更好。

臨沂大禾電子,應(yīng)社會潮流發(fā)展,自主研發(fā)車牌識別技術(shù)十余年,并結(jié)合車型識別、車輛特征識別等核心軟件,解決停車場管理難題,研發(fā)出車牌識別智能停車場系統(tǒng)。
停車往往被歸結(jié)為市政或者交通的一部分,但其實(shí)停車應(yīng)該被視為一個獨(dú)立的行業(yè),而且這個行業(yè)具有很長的產(chǎn)業(yè)鏈。智慧停車目前處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間端,可以向上下游延伸。其上游有停車場的投資建設(shè),下游有洗車、維修等附加服務(wù),發(fā)展前景十分廣闊。尤其是民營經(jīng)濟(jì)具有較高的靈活性,進(jìn)入停車行業(yè)后能大幅提升行業(yè)服務(wù)水平和效率。
