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   螺桿空壓機水冷型經常高溫停機怎么辦呢？

1、機油太少或者變質； 太少的話，加一些就好，如果是變質，就要全部更換新機油、新油濾、并且清洗油管以及油氣分離器底部的變質機油。

2、溫控閥故障；通過“摸管”就能判斷出來，正常溫控閥進散熱器的油管是很燙的，溫控閥到油濾的油管是不燙的，如果不是這樣，那就是溫控閥失效。

3、環境通風不好；這個應該在擺放空壓機之前就要解決了，可以開幾扇窗戶或者排氣扇，條件好的可以裝高溫排氣管道。

   哪些因素會影響螺桿空壓機實際產氣量

1、泄漏，轉子之間及轉子和外殼之間在運轉時是不接觸的，保持一定的間隙，因此會產生氣體泄漏，壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的齒槽泄漏時，將使產氣量減少。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒，如果這些密封線磨損，將使泄漏量加大，產氣量減少。

2、轉速。螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。

   螺桿空壓機電機的溫度和升溫有什么關系

1、當氣溫下降時，由于繞組電阻下降，銅耗會減少，因此正常螺桿空壓機的電機的溫升會稍許降低。

2、對自冷螺桿空壓機的電機，環境溫度每增加10℃，溫升會增加1.5~3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。所以氣溫變化對大型電機和封閉電機影響較大，無論電機設計者還是使用者都應該清楚該問題。

3、空氣濕度每上升10%，因導熱條件會改善，溫升可降0.07~0.4℃。空氣濕度增加的同時又衍生出另一個問題，就是電機非運行狀態下的防潮問題，針對于溫熱環境，我們就必須采取措施避免電機繞組受潮，按照濕熱帶環境工況設計和維護。

4、螺桿空壓機的電機在高海拔環境運行時，海拔以1000m為標準，每升100m，溫升增加其極限值的1%。該問題是設計人員必須考慮的問題，型式試驗的溫升值并不能完全代表實際運行狀態，也就是說對于高原環境電機，應通過實際數據的積累，適度提高其指標裕度。