雅安恒特90挖掘機廠家品牌企業「恒特機械」

挖掘機發展趨勢（一）

從國內外發展狀況來看，液壓挖掘機節能控制技術有以下發展趨勢：

電液比例控制智能化

電液比例控制在80年代初就開始應用于工程機械，到目前已經在液壓挖掘機上得到了大量應用。電液比例技術用于工程機械，可以省去復雜、龐大的液壓信號傳遞管路，用電信號傳遞液壓參數，不但能加快系統響應，而且使整個挖掘機動力系統控制更方便、靈活。進入90年代后，隨著計算機技術的發展，電液比例控制更進一步”智能化”，電液比例泵和比例閥的應用日益增多，從而出現了”智能化液壓挖掘機”。這種智能化主要體現在以下幾個方面。首先，計算機能夠自動監測液壓系統和柴油機的運行參數，如壓力、柴油機轉速等，并能根據這些參數自動控制整個挖掘機動力系統運行在節能狀態。其次，能夠完成一些半自動操作，如平地、斜坡的修整等，對司機的熟練程度要求降低，但工作質量卻能夠得到大幅度提高。第三，能夠根據監測到的運行參數進行故障診斷，便于挖掘機的維護。(2)上坡行駛時出現'跳擋'，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障。這些功能的出現，使挖掘機性能得以大幅度提高。

挖掘機液壓油黏度

確定液壓油黏度的原則是，在考慮液壓回路工作溫度和效率的前提下，使（用于泵和馬達等元件）液壓油黏度處于較佳范圍（16-36x10-6mm2/s)；與環境低溫對應的短時間冷啟動的黏度≤1000x10-6mm2/s；挖掘機相關參數（三）提升能力提升能力是指額定穩定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。以及對應于短時間允許的泄漏油溫90℃時的黏度≥10x10-6mm2/s。

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挖掘機冷卻回路（一）

工作原理：神鋼挖掘機車載空調器的冷卻回路機構. 對車廂內的空氣進行冷卻的部門為蒸發器.當制冷劑在冷卻回路中蒸發時,它吸收附近的熱量功課蒸發燒能,因此,空氣被冷卻.

因為制冷劑蒸發是在蒸發器中發生的,冷卻空氣不斷地由風扇輸送到蒸發器的附近.同時,當達到冷卻效果時,液態制冷劑(輕微濕蒸發的制冷劑)被輸入蒸發器.例如,為了將溫度降到15℃ (59°F), 制冷劑只有當在低于15℃ (59°F)溫度進行蒸發時才能從空氣中吸收汽化熱.為此,從圖6中可以 知道,蒸發器中制冷劑的壓力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要對制冷劑的進給速率加以控制以使所有提 供應蒸發器的制冷劑能夠完全蒸發并轉化成干蒸 氣,否則冷卻效果將不理想.

挖掘機液壓系統故障的診斷方法——對換診斷法

在維修現場缺乏診斷儀器或被查元件比較不宜拆開時，應采用此法。先將懷疑出現故障的元件拆下，換上新件或其他機器上工作正常、同型號的元件進行試驗，看故障能否排除即可作出診斷。如一臺卡特E200B型挖掘機工作裝置的液壓系統工作壓力，根據經驗懷疑是主安全閥出了故障，遂將現場同一型號的挖掘機上的主安全閥與該安全閥進行了對換，試機時工作正常，證實懷疑正確。用對換診斷法檢查故障，盡管受到結構、現場元件儲備或拆卸不便等因素的限制，操作起來也可能比較麻煩，但對于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。對換診斷法可以避免因盲目拆卸而導致液壓元件的性能降低。挖掘機液壓系統故障的診斷方法——對換診斷法在維修現場缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開時，應采用此法。對上述故障如果不用對換法檢查，而直接拆下可能有問題的主安全閥并對其進行拆解，若該元件無問題，裝復后有可能會影響其性能。