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內飾驚喜不斷配色材質討喜打開車門

內飾驚喜不斷 配色材質討喜

打開車門，可以發現H7的設計非常巧妙，首先是在門板位置上方，采用了一塊和內飾顏色非常接近的金黃色裝飾條，讓比較簡潔的門板提升了不少質感，同時在開門把手位置，H7將其設計為上拉式開門把手，這樣的設計使得整體的造型感更強，在開門時也更加省力一些。

通過圖片我們那可以看到，H7門板扶手位置使用了搪塑的軟質材料并進行了磨砂處理，不僅提升了耐用度，而且還提升了整體質感，電動車窗、中控鎖、后視鏡電動調節也全部集結在這個區域，操作簡單無壓力。

變速箱使用了一款來自法士特的12JSDQXL260TA的12

變速箱使用了一款來自法士特的12JSDQXL260TA的12擋手動變速箱，擋速比的0.78，為擋變速箱。這款變速箱現階段在市場上的保有量非常大，因此各位卡友也不必擔心售后問題，各地的服務站幾乎都可以對其進行保養維護。

輪胎采用了朝陽的AZ565系列輪胎，尺寸為12R22.5，該款輪胎主打的優點為性價比以及長距離行駛。前橋采用了康邁的50萬公里免維護輪端，這邊提醒各位卡友，免維護不代表不維護，必要的檢查和排障同樣適用于免維護輪端。

車頂遮陽罩集成了示廓燈,使用全新白色的LED燈源設計

車頂遮陽罩集成了示廓燈，并且使用全新白色的LED燈源設計，相比老款的黃色燈光顯得更加細膩有質感。配有有遮陽罩的駕駛室，在炎熱的夏季行駛時，能阻擋一部分角度的陽光照射到駕駛員，間接提高行車安全性。

車輛后視鏡的外展角度較大，便于駕駛員觀察后方貨箱的情況和路上其他交通參與者。而分體式設計能節省一些維修更換的成本。

兩側導流槽使用紅黑相間的配色，與整體形成統一風格。導流槽可以將高速行駛時遇到的泥水分散導流，使其不容易附著到車門把手上。

前橋采用的是5.5噸級前橋，搭配3片板簧，并且采用的是康邁輪端，保養周期達到了50萬公里，除此之外，發動機和變速箱也都采用的是長換油的技術，可以直接減少保養次數和保養費用，而且也可以減少因為保養而帶來的停車時間，提高出勤率。

后橋采用的是方盛440后橋，速比為3.7，匹配了加寬制動器，搭配10片板簧。另外據經銷商介紹還可以選擇少片簧，少片簧減震好，運輸西瓜等貨物時，可以降低貨損，而多片簧承載力更好，大家在選車時可以根據自己的貨物和路況進行選擇。

油箱為800L的鋁合金油箱，假如按照百公里30L油耗來計算的話，加滿一箱油可以跑2600公里，從北京到廣州大約2200公里，沿途完全不需要加油，可以減少加油的時間成本。常跑北方的卡友，也可選裝燃油加熱。