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發布時間：2021-04-06 04:40
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為什么升降柱越來越受到重視？
升降柱用于控制道路車輛通行的設備，可以與道閘控制系統等配套使用或者單獨使用；升降柱為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性；升降柱廣泛用于城市交通、及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、機場、學校、大型會所、停車場等許多場合。升降柱通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。可分為全自動式升降柱，半自動式升降柱和固定式升降柱。
這是近的兩則新聞，不難看出在人員密集的公共場合，如果沒有任何防沖撞的設施，一旦出現一輛失控的汽車，就會對此造成十分嚴重的后果。所以不管是不是防范重點目標，不管是不是標準意義上的人員密集場所，都應該考慮到防沖撞設施的建設。
另一方面，現在車輛的不斷增多，城市道路管理和停車管理成為當下一個難題；尤其是為了禁止車輛在道路兩旁的非機動車道上停車，城市管理部門可謂是使上渾身解數：有的設置禁停標牌、有的設立石材路柱、還有的放置石材圓球和擋車花箱，但是效果都不是十分顯著；而全自動升降路障，也稱“升降柱”、“防撞柱”，可以在幾秒的時間內就完全升起并有效阻止車輛的通行。
諸多的事實說明傳統的阻車產品已經不能滿足城市管理的要求和目的。全自動升降路柱不僅解決上述被破壞的尷尬，更能達到一個智能城市管理的目的。
車速100km/h！實拍阻車升降柱實車碰撞試驗震撼場面
現在一些升降柱廠商會進行實車碰撞試驗。你知道國標頒布后家通過試驗的是哪家公司嗎？陜西雛鷹！
在車速100km/h、1.5噸的轎車撞擊下，沖撞侵入距離僅0.88米，國內短，國際
陜西雛鷹創造了三個“”
2011年，業內完成別實車沖撞測試。在車速80km/h、重達6.8噸的中型貨車撞擊下，保持攔截并升降正常
2016年12月《升降式》GA/T 1343-2016國標出臺，2018年1月根據此標準制定了詳細檢測標準后，完成升降柱及路障機的轎車、貨車沖撞試驗
成功通過一所三項實車沖撞檢測，并同時獲得三款產品的檢測報告
校區安防熱推升降柱，獲政府支持
為什么在規范中特地提到了升降柱呢？作為硬質防沖撞設施，陜西雛鷹的升降柱有以下個優點：
Part1路障處于升起情況，束縛車輛進出，如遇急迫或特殊情況(如火災、急救、領導調查等)可靈敏降下路障，以便車輛通行。
Part2學校在上下學密集的時候，隔離欄顯然不適用，因為它無法起到快速分散大量的問題。這樣就要考慮了人車分離的安全問題。立柱便成為是一種理想解決行人快速分流的方式，特別在學校，或要拖拉行李，或要扶老攜幼。而同樣立柱也不會對人通行造成障礙，既便捷順暢又安全可靠。
Part3如遇到意外情況，位于傳達室的保安摁動按鈕，升降柱便可從地面升起，自動“挺身”抵御攻擊。
Part4升降柱由于其安全、美觀等眾多優點，正在被越來越多的用戶所接受。
西安升降擋車防創柱安裝規范
升降柱廠家運用范圍產品廣泛用于城市交通、及國度重要機關大門及周邊、步走街、高速公路、收費站、機場、學校、銀行、大型會所、停車場等很多場合。通過對過往車輛的限制，有效地了交通秩序即主要設備和場所的安全。1、國度機關和等重要單位大門：安裝升降柱路障，可電動、遙控或等方式控制升降柱，有效阻止外單位車輛進入了和不合法車輛闖入。 2、步走街：步走街路口安裝升降柱式路障，平時路障處于升起情形，限制車輛出進，如遇緊密或特殊物質情形（如火災、緊密救治、領導視察等）可迅速降下路障，以順道兒車輛通行。
我司通過多年的應用發展，現今護柱已經擴展現各種形狀其主要分類：1.液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅動介質。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅動部分與柱體分離）或是內置液壓單元動力單元（驅動部分安放在柱體內）驅動柱體升降柱。2.自動式升降柱：上升過程通過柱體內置的動力單元驅動，下降時依靠人的勞力完成。3.可移動式升降柱：柱體和基座部分分離預設，待柱體不需求起管制造用時可以收起。4.固定柱：柱體直接與路面固定。升降柱的運用：全自動升降柱升降柱的起降均可以通過合法權
