臥式二次構造柱砂漿泵常用解決方案「在線咨詢」

曉科二次構造柱泵

夏季高溫要注意做好防護。開始施工時，要注意試車，看看是否回油，機械能是否完整，通過這些措施以確保高溫正常施工。臂架螺旋基座要及時固定，固定好螺栓。俗話說“基礎不牢，地動山搖”作為支撐整個泵體的支架，只有穩固才能適應各類環境的施工和作業，再加上牽引車的作用，其輔助減震也要保持好用，避免不必要的施工故障。

對于閑置的細石混凝土泵要注意保存，不能暴露在光天化日之下。因為雨水的淋刷和長時間的暴露很容易造成生銹，一生銹時間長了就容易腐爛，因此要注意保存和密封，可用覆蓋布整體掩蓋，然后放入車庫內。再次使用時，要注意試試各部分的性能是否完整，是否具備了施工的作業條件，所以說全程要愛惜。

斜式二次構造柱泵

二次構造柱泵泵送過程中，操作人員還要經常進行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點時，操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關換向的泵機，還要將接近開關盡量靠近主油缸一側)，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。操作人員還應密切注意水箱，一旦發現水已渾濁或水中有砂子，表明活塞可能磨損，需及時更換活塞，否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。

若更換新活塞后，水很快又變渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。有條件的話，可通過測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，通常情況下，缸內壁的鍍鉻層厚度只有（0.2～0.25)mm，當缸徑增大(0.45～0.55)mm時，就需更換輸送缸了。此外，水箱中冷卻水的水溫也很重要，水溫太高，也會加劇活塞的磨損，需經常更換水箱中的冷卻水。

二次結構地泵、二次結構砼輸送泵安全工作：

在安全工作各類要素中，人是活躍性和重要的要素。據調查，96%的安全生產事故和人的不安全行為相關。在施工工地，人的不安全行為具體表現為一線工作工作人員交通工作，她們的文化水平不高、且防范意識不強、年紀脆化等難題突顯，早已變成牽制安全施工管理能力提升的關鍵要素。科學研究建筑工程施工安全性管理方面，理應樹牢以民為本的安全性管理模式，對建筑行業一線工作工作人員的詳細情況開展結構化分析，考慮到她們的生產制造生活需要，反映對她們的人性化服務，采取措施的對策提升她們的文化藝術技術實力，提高她們的安全文化觀念。我廠致力于根據對建筑行業一線工作工作人員相關狀況開展數據分析，從安全工作的視角強調存在的不足，并明確提出解決困難的防范措施提議，供大伙兒討論。