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              煤礦輸送帶檢測裝置推薦 賽安自動(dòng)控制

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 06:05  

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              1  在輸送帶正常工作時(shí),將整條輸送帶的內(nèi)部透 圖像像放電影一樣在顯示器上顯示, 清晰直觀、準(zhǔn)確可靠。

              2  當(dāng)輸送帶某處有問題時(shí), 如鋼絲繩芯銹蝕、斷芯、斷股、偏移、接頭抽動(dòng)、移位以及橡膠撕裂等, 系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)聲光報(bào)警, 并同時(shí)閃現(xiàn)出問題部位的局部放大圖。








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              冷修補(bǔ)方法:通常須采用輸送帶的冷粘接劑和修補(bǔ)膠片及工具,對輸送帶的損壞部位進(jìn)行充填式的修復(fù),以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料,從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。顯然,這種充填式的修復(fù)是權(quán)宜之計(jì)。因此,其主要用途是:在輸送帶出現(xiàn)損傷時(shí),及時(shí)進(jìn)行冷修補(bǔ),能夠?qū)崿F(xiàn)阻止輸送帶的損傷部位繼續(xù)發(fā)生擴(kuò)展、延伸,從而有效保護(hù)輸送帶的芯體免于受損,以便等待、獲得維修所需的時(shí)間與機(jī)會(huì)。






              采用皮帶接觸式速度檢測裝置是將測速輪與皮帶接觸,皮帶運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)測速輪運(yùn)行,測速輪與編碼器相連,從而測出皮帶的運(yùn)行速度。在高素質(zhì)的研發(fā)、管理團(tuán)隊(duì)以及有國內(nèi)多年礦山生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的專家鼎力支持下,公司致力于工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)、礦山機(jī)械設(shè)備、計(jì)算機(jī)專業(yè)軟件開發(fā)、電子工業(yè)專用設(shè)備等的研發(fā)、制造、以及銷售推廣。因?yàn)槭峭ㄟ^測速輪與皮帶表面接觸進(jìn)行速度檢測,所以在皮帶運(yùn)行過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),這樣會(huì)造成速度檢測的誤差,而且測速輪和皮帶長時(shí)間的接觸也會(huì)造成測速輪的磨損,從而也就會(huì)對速度測量值產(chǎn)生一定的影響,同時(shí)這種接觸式的測速裝置損壞頻率較高,所以維修工作量也較大。





              大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。同時(shí)按照國家規(guī)定井下使用的輸送機(jī)須采用阻燃輸送帶,礦用阻燃輸送帶使用較為廣泛的因?yàn)樗哂泻芎玫淖枞己涂轨o電性能的同時(shí)具有重量輕、制造成本低、抗撕裂性能好、占用巷道空間小、安裝、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。擋邊起防止物料測滑撒落的作用。為便于繞過滾筒,檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀;橫隔板的作用是承托物料,為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的,具有很高的連接強(qiáng)度。 ;起泡 ;景象是接頭傷害常見的一種故障特點(diǎn),其起因是起泡部位的鋼繩芯抽動(dòng)所致。這是一種常被我國煤礦現(xiàn)場利用的簡易檢測法,即在停機(jī)后清除接頭區(qū)的膠帶名義,查看有無 ;起泡 ;景象產(chǎn)生,一旦發(fā)明有起泡景象,便予以留神,當(dāng)起泡區(qū)域發(fā)展到全帶寬的l/3時(shí),則破刻予以更新處理。






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