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極東泵車配套輸送膠管

混凝土輸送泵性能特點

1、 采用三聯泵拓沃系統、液壓回路互不干擾，系統運行。

2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。

3、 采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。

4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。

5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。

6、 優化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。

7、 自動集中潤滑系統，保證機器運行中得到有效潤滑。

8、 具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。

9、 所有零部件全部采用國標，互換性較好。

軟管還具備以下的優勢、補償管道的位置移動。因為裝卸模具的需要，硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。在通常的工業領域中，除了壓力、溫度，使用軟管來補償管道的位置移動就顯得很是合適。

吸收管路系統的振動。軟管能夠吸收振動，它能夠提高系統疲勞破壞的能力，同時還能夠達到降低噪音的效果。

吸收管路系統的振動。軟管能夠吸收振動，它能夠提高系統疲勞破壞的能力，同時還能夠達到降低噪音的效果。

泵管如何避免堵管？

1.在更換新管后，為避免堵管，可將壓力適當增加2-3MPa；輸送3000-4000立方后，將壓力恢復正常。

2.輸送碎石混凝土時,前3000方不要滿管出料,使管內物料不超過40%。

3.在等料期間，多打幾次空車泵，可有效避免堵管。

4.作業完成后，應將管道內的混凝土全部輸出，然后對管道進行沖洗，嚴謹用海綿球洗管，以免造成堵塞。

泵管堵管后該如何處理？

1.管道出現堵塞時不宜用力敲擊管道，可采用反向運轉方法排除管道堵塞，無效時，應拆管清洗。

2. 如有條件，建議將整套管道接至另外一臺泵車將其疏通。如果條件不具備，可拆下’一臂90度彎頭，敲打3m直管，將堵管的混凝土取出。

泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。