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              威海無油空壓機(jī)廠家供應(yīng)「在線咨詢」

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-26 15:23  

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              無油空壓機(jī)

              1、開發(fā)能源領(lǐng)域所需的壓縮機(jī)

              ........石油伴生氣增壓回收; 管網(wǎng)加壓、輸送 ;發(fā)電機(jī)或鍋爐增壓; 油田石油催化裂解; 輕烴氣回收及煉化中氣體分餾裝置中的各類壓縮機(jī);

              ........加氫精制,潤滑油脫臘,丙烷脫瀝青的各類壓縮機(jī);化工流程中的增壓、輸送、回收的各類壓縮機(jī) 煤層氣(氣)的回收的各類壓縮機(jī);頁巖氣的開采與利用等所需的各類壓縮機(jī)。

              上述圖片僅供參考,詳細(xì)產(chǎn)品詳情請(qǐng)咨詢我們,更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

              2、關(guān)鍵技術(shù)

              (1)開展螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子材質(zhì)及加工工藝研究

              (2)高轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)的開發(fā)研究

              (3)開展氣閥的優(yōu)化研究和可靠性研究

              (4)開展大型往復(fù)壓縮機(jī)氣流脈動(dòng)與管道振動(dòng)模擬及曲軸扭振模擬研究

              (5)開展壓縮機(jī)性能預(yù)測的研究

              (6)大型往復(fù)壓縮機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障智能診斷系統(tǒng)開發(fā)與研究。

              (7)LNG冷能回收、空氣分離技術(shù)研究。

              (8)往復(fù)壓縮機(jī)氣量無級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)研究。

              (9)壓縮機(jī)系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)研究。

              (10)加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)研究,特別是運(yùn)動(dòng)部件等,以利于產(chǎn)品升級(jí)換代。

              (11)優(yōu)化壓縮機(jī)配套產(chǎn)品,提升機(jī)組系統(tǒng)性能。



              空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障,原因無外乎就是這幾點(diǎn)無油空壓機(jī)

              空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時(shí),必須先將電機(jī)與機(jī)頭脫開,單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭以確認(rèn)是否已卡死(正常的機(jī)頭用手即可轉(zhuǎn)動(dòng)),此故障為嚴(yán)重故障,建議用戶不要自行拆卸,可及時(shí)與技術(shù)中心聯(lián)系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因:

                1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個(gè)重負(fù)荷工作日后,發(fā)生卡死情況,故障在拆檢時(shí)通過測量間隙值應(yīng)很容易判定。

                2、油質(zhì)問題。由于未及時(shí)換油,油質(zhì)不好,混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良,油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起,多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。

                3、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象,此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大,進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小,一般常見于自行修理的機(jī)頭,定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

                4、反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí),壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端,造成金屬接觸燒結(jié)而卡死,所以一般只有在保護(hù)失靈,或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。

                5、異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入,造成卡死。


              空壓機(jī)對(duì)潤滑油的粘度有哪些要求

                   當(dāng)空壓機(jī)潤滑油的粘度過低時(shí),潤滑油則不易形成足夠強(qiáng)的油膜,會(huì)加速磨損,縮短機(jī)件的使用壽命。

                   當(dāng)空壓機(jī)潤滑油的粘度過大時(shí),在低溫下起動(dòng),由于經(jīng)過一段時(shí)間的停機(jī),摩擦表面的潤滑油已流失,而粘度大,流動(dòng)緩慢,不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤滑油膜,因而會(huì)造成機(jī)件長時(shí)間處于干摩擦與半干摩擦狀態(tài),從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。綜上所述,在選用潤滑油品時(shí),一是要考慮設(shè)備的工作和環(huán)境條件,滿足設(shè)備運(yùn)行的需要。 另外,潤滑油粘度大,同樣的潤滑效果所需油量更大,以致增大油耗。

                   對(duì)于空壓機(jī)潤滑油的粘度要求,粘度低了起不到潤滑作用,但并不是越粘越好。在保證潤滑油的前提條件下選擇粘度適合的潤滑油即可。


              對(duì)冷卻油使用壽命的影響

              1、改造本身不改變?nèi)魏斡吐废到y(tǒng);

              2、降低平均負(fù)載率,散熱系統(tǒng)負(fù)荷降低;

              3、有效降低排氣溫度,排氣溫度高的幾率大大降低;

              4、降低轉(zhuǎn)速,冷卻油的循環(huán)次數(shù)降低,延長使用壽命。


              對(duì)其他配件使用壽命的影響

              1、杜絕了加卸載的狀態(tài)對(duì)進(jìn)氣閥、小壓力閥、管路和冷卻器等沖擊降低,使用壽命延長;

              2、對(duì)空濾、油濾、油分芯等不產(chǎn)生任何影響。


              對(duì)電網(wǎng)的影響

              1、節(jié)能控制系統(tǒng)內(nèi)部均設(shè)有隔離供電控制系統(tǒng)、完善的濾波電路以及保護(hù)電網(wǎng)和變頻器的專用電抗器,因此可將對(duì)電網(wǎng)的干擾消除或降至低;

              2、對(duì)電網(wǎng)電壓無影響,小啟動(dòng)電流是標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型 25%;對(duì)機(jī)組自身保護(hù)功能的影響除主電機(jī)的保護(hù)由控制系統(tǒng)來保護(hù)外,其他均由壓縮機(jī)本體控制保護(hù)。