天津鋼結構防火涂料廠價格合理「多圖」

隧道建設為什么要涂防火涂料呢?

隧道建設為什么要涂防火涂料呢？

由于隧道內各種車輛都會通過，并且路比較窄，能見度較差，造成車輛碰撞的現象難免發生，因此隧道防火是很有必要的，防火涂料近幾年已經普遍推廣，隧道可以噴涂隧道防火涂料已達到隧道防火的目的。

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物，般可分為兩大類，類是修建在巖層中的，稱為巖石隧道；類是修建在土層中的，稱為軟土隧道。巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道；軟上隧道常常修建在水底和城市，故稱為水底隧道和城市道路隧道。

隨著隧道的不斷增加，不同類型的隧道需要做好隧道防火的措施。火災是危害隧道內部環境安重要的因素，隧道工程起火的原因很多，存在的主要火災隱患。因此，隧道防火涂料是的防火措施。為了阻止燃燒的進行，必須切斷燃燒過程中的三要素中的任何個，例如降低溫度、隔空氣或可燃物。

隧道防火涂料的發展趨勢十分可觀的，為了預防隧道防火的發生，隧道防火涂料是的防火方法。當然除了隧道防火預防外，隧道的附屬設施也要到位。確保交通安和順適而設置的通風設施，照明設施、安設施、應急設施以及公用設施。

鋼結構高層建筑防火保護有措施

鋼材是種不會燃燒的建筑材料，它具有抗震、抗彎等性。在實際應用中，鋼材既可以相對增加建筑物的荷載能力，也可以滿足建筑設計美感造型的需要，還避免了混凝土等建筑材料不能彎曲、拉伸的缺陷，因此鋼材受到了建筑行業的青睞，單層、多層、摩天大樓，廠房、庫房、候車室、候機廳等采用鋼材都很普遍。但是，鋼材作為建筑材料在防火方面又存在些難以避免的缺陷，它的機械性能，如屈服點、抗拉及彈性模量等均會因溫度的升高而急劇下降。

　　鋼結構通常在450～650℃溫度中就會失去承載能力，發生很大的形變，導致鋼柱、鋼梁彎曲，結果因過大的形變而不能繼續使用，般不加保護的鋼結構的耐火限為15分鐘左右。這時間的長短還與構件吸熱的速度有關。要使鋼結構材料在實際應用中克服防火方面的不足，必須進行防火處理，其目的就是將鋼結構的耐火限提高到設計規范規定的限范圍。

　　根據涂料的需求和防護功能，涂料的種類多種多樣，對于不同的防護材質，采取業的涂料以起到更準確的保護作用。在日上生活中的輸氣管道，水管等鋼質材料，防火非常重要，所以，有了鋼結構防火涂料，可以在火災中起到鋼質隔熱的作用。

膨脹型防火涂料市場規模將達到11

防火涂料“中行”

防火涂料又稱阻燃涂料，是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火限的種種涂料。自1837年研制出個防火涂料配方以來，防火涂料在建筑物防護，木質材料、鋼結構和水泥結構防護等方面取得了很大進展。按照涂料性能，防火涂料可以分為兩大類：類是非膨脹型防火涂料，另類是膨脹型防火涂料。根據Global Market Insights研究報告顯示，預計到2022年，膨脹型防火涂料市場規模將達到11.6億美元，其中纖維類膨脹型防火涂料市場規模達到5.7億美元，烴類膨脹型防火涂料市場規模將超5.8億美元。

在亞太地區，膨脹型防火涂料以其優異的技術性能占據市場主導地位，尤其是在中。中的防火涂料研究較晚，但發展快速。20世紀70年代末，中先研究出膨脹型過防火涂料，而后研制出膨脹型乳膠防火涂料；80年代初，鋼結構防火涂料進入中市場應用于工程上，80年代中期開始，科學研究所研制成LG鋼結構防火涂料，與北京建筑材料防火公司共同研制成1F鋼結構膨脹型防火涂料。據統計，我防火涂料科研生產單位目前共有70多家，擁有80多個品種的防火涂料產品，膨脹型防火涂料年增長率可達7%，市場規模超過4億美元。不斷增長的石油、勘探也是刺激防火涂料市場需求旺盛的幾大原因。