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紙箱在印刷中掉粉怎么辦？

印刷中的“掉粉”是指粘附于印刷機(jī)的粉塵在機(jī)器運作過程中的振動產(chǎn)生粉塵結(jié)塊掉落于印刷物面上的現(xiàn)象。

飛揚的粉塵容易粘附的地方散布機(jī)的噴口部分以及連接噴口的噴管周圍。全張印刷機(jī)的噴口有八處之多。排紙器的升降器的兩邊軌道。升降器下降時，軌道容易粘附粉塵下落，紙張堆積越多，越容易掉大塊粉塵。

要解決掉粉引起的印刷物面殘留現(xiàn)象，開發(fā)不易粘附機(jī)械的噴粉不是件簡單的事情，完全解決掉粉現(xiàn)象目前來說是不太可能。

現(xiàn)在對于解決掉粉現(xiàn)象，除了清掃機(jī)械以外沒有蕞好的辦法。

印刷用空氣1槍清掃之后，看似沒有粉塵但在印刷中又會掉粉，所以清掃后印刷機(jī)高速空轉(zhuǎn)五分鐘，使粉塵完全落掉；同時，看排紙器周邊的玻璃沒有粘附粉塵即可。清掃次數(shù)與印刷時間散布量有關(guān)，一天一次；如果24小時連續(xù)運作的話，一天兩次。另外，PP覆膜、后續(xù)加工時，為了謹(jǐn)慎起見，先進(jìn)行清掃，控制散布量。

蜂窩紙箱的實用性可以與木箱相媲美。目前貨運損耗已經(jīng)成為跨國商家較為頭疼的問題之一，護(hù)角板固定在貨物四周，能保護(hù)產(chǎn)品邊角易損壞的地方，降低貨運損耗。 從蜂窩紙箱本身功能上來看，多位受訪者表示蜂窩紙箱存在一個致命的弱點，即防水、防潮功能較差。現(xiàn)在，即使大部分出口商品包裝采用的蜂窩紙箱經(jīng)過防水、防潮處理，但受運輸環(huán)境的影響，蜂窩紙箱受潮或遇水嚴(yán)重后各項物理功能指標(biāo)都會隨之下降，導(dǎo)致內(nèi)裝商品受損，從而形成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

蜂窩紙箱較多可以承受1500公斤的壓力，因此可以在運輸如洗衣機(jī)、微波爐、冰箱等物品時，用一些短的紙護(hù)角放在紙箱的四角，就可以將紙箱疊放在一起，同時不會擠壓內(nèi)容物紙護(hù)角的用途避免運輸過程中造成不必要的損害。蜂窩紙箱的強(qiáng)度也是一大擔(dān)憂，尤其是戳穿強(qiáng)度和邊壓強(qiáng)度還有待提高。因而，現(xiàn)在蜂窩紙箱只能在某一范圍內(nèi)替代木箱包裝，并不是完全取代。

生產(chǎn)加工紙箱過程中如何控制紙箱的品質(zhì)：

對原紙質(zhì)量控制：紙箱廠要選用質(zhì)地良好的面紙和里紙，紙的品級要在C級以上，經(jīng)試驗不開裂，耐折度良好。此外，芯紙也應(yīng)使用高強(qiáng)瓦楞原紙。盡量避免使用紙漿粗糙的低檔原級做瓦楞紙，這種瓦楞紙可能會在搖蓋分析時將面層紙頂破，從而影響紙箱的整體質(zhì)量。 原紙和紙板的含水率控制：國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定瓦楞原紙和箱板紙的含水率分別為8%-10%左右，紙和紙板太干是造成搖蓋折線位置破列的重要原因，而含水率太高又會影響紙箱整體的抗壓強(qiáng)度，所以在生產(chǎn)過程必須要把控好這個方面，它可以由雙面紙的加熱量（蒸汽壓力）和車速進(jìn)行適當(dāng)控制。在冬天生產(chǎn)時蕞好能用蒸氣增加溫度。 搖蓋折線的壓痕控制：首先壓痕一定要壓透，所謂壓透就是要壓得沒有空隙，比如五層紙板壓痕處的厚度一般為2mm左右，不但凸輪的頂端要壓透，其兩旁也要壓透。這樣，搖蓋向外折到底時，折線外形成一個平面，就不會產(chǎn)生裂縫。此外，壓痕的狀況取決了切機(jī)壓線輪的狀態(tài)，壓線輪的技術(shù)狀態(tài)，又因生產(chǎn)紙板層數(shù)不同而異，紙箱廠要根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)控，壓得輕的搖蓋在變折時折線可能要有裂縫，壓得重的會導(dǎo)致壓線破列。 搖折：在紙板離機(jī)后不久，需要用人工將搖蓋向兩邊各折一、二次（折到底），這樣能夠大大提高紙箱搖蓋的耐折度，可使紙箱搖蓋經(jīng)久不開裂，從而帶來更好的使用品質(zhì)。