云南煤炭鋼板倉廠家電話誠信企業推薦「永恒通鋼板倉」

整倉發熱大豆入倉前（船艙內）已經發熱，入倉后平均糧溫超過30℃甚至更高，糧溫可達40℃，出現大范圍或整倉發熱。主要原因是進口大豆裝船時基礎糧溫高，入庫前要在海上運輸長達30d，艙內儲存環境差，受外界溫濕度影響較大。因此，大豆在船艙內呼吸加劇、菌群活動旺盛，出現發熱、霉變和結塊等異常，船艙內發熱高溫可達45℃～50℃。

設計的大型鋼板庫庫頂有三種基本結構形式，分別是型鋼骨架頂，桁架頂，網架頂三種結構形式，選型時主要是根據鋼板倉的跨度和庫頂的設備荷載來確定的，型鋼骨架頂    一般用于跨度不大于27米，庫頂設備荷載小于50KN的情況下，且不存在水平力；桁架頂一般用于跨度27-50米，庫頂設備荷載一般不大于200KN，不存在水平力的情況下使用；網架頂一般用于跨度30米以上，庫頂設備荷載大于200KN，存在水平力且受力情況復雜的情況下使用。根據不同的荷載工況，選擇合理的結構形式

糧情測控：利用現代電子技術實現對糧食儲藏過程中糧情變化的實時監測、分析、預測與控制，系統由測控主機和測控分機形成測控網， 安裝在各糧倉處的測控分機對糧情數據采集后以有線或無線方式匯聚到控制中心， 管理人員通過上位機軟件及時掌握糧食安全情況， 通過軟件自動或手動控制相關設備的開閉達到降溫、除濕的目的。 糧倉內安裝有檢測溫度、濕度的電子傳感元件，操作方便，可隨時控制倉內的溫濕度，并進行數據保存和打印。

隔熱 谷冷設備

在熱帶地區的項目，常用的方法是對筒倉進行隔熱施工，并配備谷冷設備。測溫系統可以與谷冷設備聯動，以保證倉內溫度在設定區間內。結合上述氣密保溫技術和谷冷機的使用，可以創造倉內低溫(15℃以下)或者準低溫(20°以下)存儲環境。

【4】倒倉

對于質量較差的糧食，可在低溫季節結合糧食質量整治，采取倒倉或出倉方式冷卻糧食。