主軸油氣潤(rùn)滑裝置常用解決方案「多圖」

油氣潤(rùn)滑技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)合

油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)適合于超高工作轉(zhuǎn)速和低工作溫度要求的精密應(yīng)用場(chǎng)合。油氣潤(rùn)滑也稱(chēng)為微量潤(rùn)滑，利用壓縮空氣將小液滴狀的、計(jì)量的、少量潤(rùn)滑油經(jīng)輸油管送到噴油嘴，在那里將其注入軸承。這種少量潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑方法能夠使軸承工作在極高轉(zhuǎn)速下，并有相對(duì)較低的工作溫度。壓縮空氣不僅可以冷卻軸承，還可以在軸承座中產(chǎn)生正壓力以阻止污染物的進(jìn)入。因?yàn)榭諝鈨H輸送潤(rùn)滑油，而不與潤(rùn)滑油混合，所以潤(rùn)滑油能保留在軸承座內(nèi)，油氣壓力提高有助速度提高。

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油氣潤(rùn)滑在鋸床上的應(yīng)用

鋸床下料在工業(yè)中廣泛應(yīng)用，而鋸床常常采用的卻是傳統(tǒng)的乳化液大量澆注到原材料和鋸條之間，從而起到潤(rùn)滑和冷卻的作用，但是此種潤(rùn)滑液需要一套完整可靠的過(guò)濾系統(tǒng)，這就是鋸床本身的成本增加，長(zhǎng)時(shí)間使用的乳化液更換后需要進(jìn)行處理，這也增加了使用者的成本 

鋸床油氣潤(rùn)滑裝置卻相比傳統(tǒng)的鋸床潤(rùn)滑方式有很大的優(yōu)點(diǎn)：

● 鋸床本身不需要過(guò)濾的設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑劑進(jìn)行過(guò)濾，節(jié)約機(jī)床制造成本。

● 無(wú)需對(duì)潤(rùn)滑進(jìn)行后處理帶來(lái)的運(yùn)行成本增加。

● 潤(rùn)滑油的消耗量很低，節(jié)能環(huán)保。

● 切削過(guò)程不會(huì)對(duì)操作環(huán)境造成污染。

● 工件表面干燥，無(wú)需后處理。

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油氣潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)介紹

1．有利于環(huán)境保護(hù)。因?yàn)闆](méi)有油霧，周?chē)h(huán)境不受污染。

2．精密計(jì)量。油和空氣兩個(gè)成分都可分別準(zhǔn)確計(jì)量，按照不同的需要輸送到每一個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，這是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)。

3．與油的黏度無(wú)關(guān)。凡是能流動(dòng)的油都可以輸送。它不存在高黏度霧化困難的問(wèn)題，因?yàn)樗恍枰F化。

4．可以監(jiān)控。系統(tǒng)的工作狀況很容易實(shí)現(xiàn)電子監(jiān)控。

5．特別適用于滾動(dòng)軸承，尤其是重負(fù)荷的軋機(jī)輥頸軸承，氣冷效果好，可降低軸承的運(yùn)行溫度，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

6．耗油量微小。僅為耗脂量的1/10~1/20。

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油氣潤(rùn)滑實(shí)際效果的驗(yàn)證

根據(jù)以往的常識(shí)，油氣潤(rùn)滑供送的特少量油量似不足以起到良好的潤(rùn)滑作用，人們總是習(xí)慣上認(rèn)為加大供油量的方法可靠，而油氣潤(rùn)滑的事實(shí)證明，這種擔(dān)心是多余的。根據(jù)油氣潤(rùn)滑供油量Q、軸承溫度T和摩擦NR三者之間的關(guān)系曲線，供油量、軸承溫度和摩擦并不呈正比關(guān)系，當(dāng)供油量增大到一定程度時(shí)，軸承溫度呈下降趨勢(shì)，在這條溫度曲線的中部，溫度值較高，因?yàn)榇藭r(shí)供油量還未到足以降低軸承的溫度；相反，由于多余的液體摩擦而產(chǎn)生了熱量。而隨著供油量的增大，軸承摩擦亦增大，而兩條曲線的較低點(diǎn)恰好是供油量較小的時(shí)候，這也是油氣潤(rùn)滑的較佳區(qū)域。因此，油氣潤(rùn)滑用較小的供油量卻能達(dá)到降低軸承溫度和減少軸承摩擦的良好效果。