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道路冷藏運輸車按所采用的廂體與機械制冷機組的匹配要求

冷藏車是加裝有冷藏車機組的廂式貨車，道路冷藏運輸車按所采用的廂體與機械制冷機組的匹配要求可分為D、E、F三級。制冷機組應具有如下功能：當環境溫度為303 K（ 30℃）時，通過配有制冷機組的機械制冷設備，空車廂的內部溫度ti可達到各級標準規定的溫度或以下，并保持該溫度。對于運輸易腐食品的冷藏車：當環境溫度為30°C時，按冷藏車車廂內平均溫度保持的溫度范圍。

什么是冷藏車?裝備有隔熱結構的車廂和制冷裝置

什么是冷藏車？裝備有隔熱結構的車廂和制冷裝置，用于冷藏運輸的廂式專用運輸汽車。冷藏車的前期投入要比普通貨車大得多，它需要專用的冷藏箱體，需要制冷機組等等一些冷藏必備的用品。也正因為如此，冷藏車的自重要比普通的廂車高欄車要重得多，相應的載重量也比普通車低一點。冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，它分為冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂，適用于短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的汽車。

聚苯板做冷庫板用的多，但基本上都是200mm以上，但因為聚苯板造價低些，現在很多車主為了低價格也經常采用。如果是綠色蔬果蛋類等對低溫要求不是很高的倒是可以使用，但是凍品就不要考慮了。擠塑板是現在的一種新興材料，造價低，但是保溫效果好。因為本身平整度有保證所以粘合起來效果也比較好。一些大的廠家已經有使用。單純的冷藏保溫廂采用這個工藝下來的話除了必要的預埋基本上就沒有鐵的存在了。這也是為了避免冷橋跑冷的緣故，現在也有一些廂體整個就沒有鐵，連接處用小方木或者是靠合廂膠的力量，也是完全可以的。