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PVC輸送帶特種芯帶的特點及使用

①PVC輸送帶鋼繩芯帶：用多根撓性好而強度高的特殊鋼絲繩代替纖維織物帶芯的輸送帶。60年代起,鋼絲繩芯帶大量應(yīng)用，它的破斷強度可高達7000牛／毫米，彈性伸長小,橫向剛度小,耐沖擊性能好。長距離帶式輸送機大多使用這種輸送帶，在一些帶式給料機中也有采用。

②高傾角帶：包括矮花紋帶、高花紋帶、橫隔板式帶和擋邊式帶幾類。矮花紋帶的工作面覆蓋膠上帶有高度在10毫米以下的各種形狀橡膠凸塊或凸條,以阻擋物料的層移,用來輸送粉狀和小顆粒的散狀物料。高花紋帶帶面上的凸塊高度在10～25毫米間，以阻止物料的翻滾，用來輸送中、大粒度的散狀物料。

這兩種帶可使輸送傾角提高10°左右。橫隔板式帶的工作面覆蓋膠上粘有高100多毫米的隔板,隔板的形狀分為雙鰭形、多鰭形、高條V字形或一字形,可用以實現(xiàn)傾角達53°的向上輸送。擋邊式帶帶有波狀或板狀擋邊的橫隔板,擋邊的高度為40～300毫米，這種帶能實現(xiàn)垂直提升。

③PVC輸送帶耐熱帶：用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶，輸送物料的溫度高可達800℃。

④耐寒帶:也是用特種橡膠作覆蓋材料的輸送帶， 能在-55℃的環(huán)境中使用。

輸送帶常見損傷種類及原因

局部磨損(表皮損傷)：輸送帶都極易出現(xiàn)此類損傷，主要原因為皮帶機轉(zhuǎn)載處、導(dǎo)料槽擋皮及損壞的托輥及清掃器等部位容易卡住較大的物料塊，輸送帶運轉(zhuǎn)起來，就會造成局部的過度磨損。而其他部位膠面還較好的情況。

局部破損(貫通傷)：在輸送帶在接受物料時，常有較大的石塊、較尖的物料夾雜在輸送物料中，這些物料住轉(zhuǎn)接處因為緩沖不夠，以較大的沖擊力撞破輸送帶，形成局部窟窿，特別是在落料較高的轉(zhuǎn)運站。如果物料中夾雜了尖銳物體，極易劃破輸送帶，造成大面積撕裂。

膠接部位損傷：橡膠輸送帶的膠接部位往往成為輸送帶使用的易損壞部位，成為輸送帶的薄弱點，因膠接部位為膠帶安裝時重新搭接硫化而成。接頭部位處理不好，硫化工藝規(guī)范等容易造成過早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象．如果不及時處理，接頭部位損傷劣化速度較快，極易造成傷痕擴大，造成膠帶壽命縮短，甚至?xí)斐奢斔蛶У臄嗔选?/span>

裙邊輸送帶正確拆除的方法

1、裙邊輸送帶拆除。利用輔助斜井運輸提升機的繩索將裙邊帶向外拉緊，帶式輸送機開始移動。傳送帶完成后，應(yīng)切斷電源，開始下一步工作。一步，在井口室做好皮帶的工作。皮帶和皮革頭之間有信號接觸。開始手動卷繞皮帶。大約200米，停止?jié)L動皮帶，撕掉皮帶，用鉛(外觀：用藍銀)絲帶扎緊扎。

2、卸下托輥（托帶、料重、中間架），卸下中間架（G、N）上的三個滾筒和直輥，然后用手運至地面。四個人拿著中間的框架一個人用扳手擰下硬框架，四個人慢慢放下中間的框架。根據(jù)實際情況調(diào)整中間框架，用手將其抬離地面。中間框架的其余部分以相同的方式回收。

3、機器的尾部和轉(zhuǎn)運頭應(yīng)由尾部和轉(zhuǎn)運頭巷道頂部的兩條錨索支撐。講物料槽通過錨索，裙邊帶用索具固定，并與馬蹄環(huán)連接，馬蹄環(huán)與鋼絲緊密連接，懸掛5噸鏈條。用三個繩夾（鋼絲繩、芯線和潤滑脂）將要組裝的設(shè)備固定在鏈鉤上。拉動小鏈條使設(shè)備裝配困難。然后手動釋放擱板與基礎(chǔ)之間的連接。之后，從架子上取下螺絲，松開鏈條，慢慢地將裝置放在地面或收割機上運走。