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發(fā)布時間:2021-06-16 06:31  
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伺服電機與單相異步電機比較
交流伺服電動機的工作原理與分相式單相異步電動機雖然相似,但前者的轉子電阻比后者大得多,所以伺服電動機與單機異步電動機相比,有三個顯著特點:
1、起動轉矩大
由于轉子電阻大,與普通異步電動機的轉矩特性曲線相比,有明顯的區(qū)別。它可使臨界轉差率S0>1,這樣不僅使轉矩特性(機械特性)更接近于線性,而且具有較大的起動轉矩。因此,當定子一有控制電壓,轉子立即轉動,即具有起動快、靈敏度高的特點。
2、運行范圍較廣
3、無自轉現(xiàn)象
正常運轉的伺服電動機,只要失去控制電壓,電機立即停止運轉。當伺服電動機失去控制電壓后,它處于單相運行狀態(tài),由于轉子電阻大,定子中兩個相反方向旋轉的旋轉磁場與轉子作用所產生的兩個轉矩特性(T1-S1、T2-S2曲線)以及合成轉矩特性(T-S曲線)
交流伺服電動機的輸出功率一般是0.1-100W。當電源頻率為50Hz,電壓有36V、110V、220、380V;當電源頻率為400Hz,電壓有20V、26V、36V、115V等多種。
交流伺服電動機運行平穩(wěn)、噪音小。但控制特性是非線性,并且由于轉子電阻大,損耗大,效率低,因此與同容量直流伺服電動機相比,體積大、重量重,所以只適用于0.5-100W的小功率控制系統(tǒng)。
伺服電機與步進電機的性能比較
運行性能不同。步進電機的控制為開環(huán)控制,啟動頻率過高或負載過大易出現(xiàn)丟步或堵轉的現(xiàn)象,停止時轉速過高易出現(xiàn)過沖的現(xiàn)象,所以為保證其控制精度,應處理好升、降速問題。交流伺服驅動系統(tǒng)為閉環(huán)控制,驅動器可直接對電機編碼器反饋信號進行采樣,內部構成位置環(huán)和速度環(huán),一般不會出現(xiàn)步進電機的丟步或過沖的現(xiàn)象,控制性能更為可靠。
速度響應性能不同。步進電機從靜止加速到工作轉速(一般為每分鐘幾百轉)需要200~400毫秒。交流伺服系統(tǒng)的加速性能較好,以山洋400W交流伺服電機為例,從靜止加速到其額定轉速3000RPM僅需幾毫秒,可用于要求快速啟停的控制場合。
伺服電機定子上的繞組
伺服電機就是一臺兩相交流異步電機。它的定子上裝有空間互差90°的兩個繞組:勵磁繞組和控制繞組。一個是勵磁繞組Rf,它始終接在交流電壓Uf上;另一個是控制繞組L,聯(lián)接控制信號電壓Uc。所以交流伺服電機又稱兩個伺服電動機。
勵磁繞組串聯(lián)電容C, 是為了產生兩相旋轉磁場。適當選擇電容的大小,可使通入兩個繞組的電流相位差接近90°,從而產生所需的旋轉磁場。
勵磁繞組固定接在電源上,當控制電壓為零時,電機無起動轉矩,轉子不轉。若有控制電壓加在控制繞組上,且勵磁電流。和控制繞組電流不相同時,因此便產生兩相旋轉磁場。在旋轉磁場的作用下,轉子便轉動起來。
造成伺服電機驅動器主回路熔斷器熔斷原因
①電源進線“相序”不正確。由于SCR伺服驅動器存在觸發(fā)脈沖與主電路的同步問題,因此對輸入電源的“相序”有嚴格的要求,若“相序”不正確,接通電源可能會立即引起驅動器主回路熔斷器的熔斷。
②機械故障造成負載過大。工作臺的摩擦阻力太大,齒輪嚙合不良引起的現(xiàn)象,工件與機床的干涉、碰撞,機械部件的“鎖緊”等都可能造成負載過大。出現(xiàn)以上故障時,一般可通過脫開電機與機械傳動系統(tǒng)間的連接與測量電動機的實際工作電流來進一步判斷確認。
⑧切削條件不合適。如機床切削量過大、連續(xù)重切削等。
④驅動器存在故障。如控制單元的元器件損壞、控制板上設定端設定錯誤、電位器調整不當?shù)取?
⑤驅動器與電機間的連接錯誤。如速度負反饋被接成正反饋,使伺服電機飛車或系統(tǒng)處于振蕩狀態(tài)。
⑥電動機選用不合適或電機不良。如:因長期工作或其他原因引起伺服電機的“退磁”,造成勵磁電流過大:電機繞組存在局部短路,從而引起驅動器熔斷器熔斷。