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發(fā)布時間：2020-07-29 23:08
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歐曼EST G7 智領(lǐng)版：更加智能化設(shè)備，讓行車更安全
在智能化方面，歐曼EST G7智領(lǐng)版車頭可選裝防碰撞預(yù)警、防爆胎輪圈、車道偏離預(yù)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，配合G7數(shù)字貨倉ESP、智能監(jiān)控系統(tǒng)使整車達到L2級智能駕駛及安全的等級；EST G7智領(lǐng)版將在智能節(jié)油、智能管理、智能安全、智能四大方面，幫物流公司降本增效。
人性化設(shè)計上，歐曼2019款國六渣土車駕駛室采用四點懸浮，更好的過濾來自復(fù)雜路況的顛簸；安全方面，發(fā)動機制動 法士特變速箱，更少剎車次數(shù)，減少輪胎和剎車片磨損，制動更安全；國內(nèi)最厚的1mm鋼板，成為駕駛員的生命安全保護艙。
除此之外，福田戴姆勒汽車也一直追求服務(wù)的不斷升級。在新車上市的同時，福田戴姆勒還成立了“歐曼國六法規(guī)渣土車北京區(qū)域服務(wù)聯(lián)盟”，致力于以統(tǒng)一服務(wù)標準和服務(wù)流程，進一步縮短服務(wù)半徑；該服務(wù)聯(lián)盟將開展駐點等定制服務(wù)，增加國六技術(shù)服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師數(shù)量，為幫助客戶實現(xiàn)綠色清運提供強有力的服務(wù)保障。
歐曼GTL2019款國六8×4公路自卸車在輕量化、承載性、環(huán)境適應(yīng)性、越野能力、舒適性等方面進行了全方面升級，當然，它解決的是公路自卸用戶多方面的痛點。
這些痛點包括了——臥鋪窄、按鍵布局混亂、共振明顯、灰塵多、離地間隙小、車架軟、板簧斷簧等，這些痛點體現(xiàn)在用戶身上就是舒適度不夠、通過性不好、人性化不足、盈利能力不高……
