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抗震球型支座

抗震球型支座，特別是一種適用于鐵路橋、公路橋、 城市高架橋以及各種大型架空結構的球型支座。它由 上、下預埋板2、17、上、下底板5、15、中芯機構組成，所述 中芯機構由座體24、彈性圈11、襯板26、緩沖板25、7、鋼 板6、20、19、彈性圈14以及上拉塊8、下壓板22構成^ 本實用新型既能起到良好的抗震作用，又能發揮減震、消 能的優異效果。所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。

1、一種球型支應，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機構組成，其特征在于所述中芯機構由座體(24)、彈性國(11)、村板(26)、緩沖板

(2) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構成， 彈性圈(11)設在座體(24)外倒，座體(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相對應地村板

(3) 的下部形成一呈拋物面的球風該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配，緩沖板 (25)墊設在球形凹腔(23)內,藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖，村板(26)的 上部形成一凹腔(27)，緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設在該凹腔(27)內，倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上，并對應于主體(24)的座體下沿(12)，且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上，并對應于彈性圈(11)，且其與 彈性圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,藉由其限擋彈性 閩(14)。在支架取出前，制造商應調整軸承水平，擰緊連接螺栓，防止在運輸和安裝過程中發生旋轉和傾覆。

2、 球型支座特征在于彈性圈(11)、(14)為阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于間1*( 2 8)大于間隙(29)。

4、球型支座特征在于緩沖板(7)、(25)為聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于鋼板(6)、(20)、(19)為不 錄鋼板。

GQZ球形支座

GQZ球形支座的支座結構及性能球冠板式橡膠支座是在板式支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調節受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。原來的時候，根本不會有專門的公路橋路支座精巧別致的設計，現在可以根據要求進行創新。

梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環，支座受力時首先由底部圓環變形壓密，調節底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現象的產生，使支座底面受力均勻。

球冠支座的特點球冠支座的頂部為球冠狀，底部一般采用有半圓形圓環或者四氟板(F4)，所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要，又能保證上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構，又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現象的發生。滑動萬向球型拉壓鋼支座，其特征在于：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。球冠橡膠支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地zhen力等）

所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。A本產品能用于各種高架橋坡梁，斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中，且造價便宜，安裝方便，使用安全可靠，便于推廣應用性.

球冠支座的分類本產品可以分為:球冠圓板式支座和聚四氟乙烯球冠圓板式支座。若在支座底面粘貼一塊與支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板則稱為聚四氟乙烯球冠支座.

球冠橡膠支座具有在平面上各向同性，并以其球冠調節受力狀況。不但適用于一般橋梁，也適用于各種布置復雜、縱橫較大的立交橋及高架橋，其坡度使用范圍為35，也可根據不同坡度需要調整球冠半徑。

（1）需要位移釋放時

當釋放位移≤50 mm 時，可以采用帶過渡板的平板支座，過渡板與支座底板間應放置聚四氟乙烯板， 并且過渡板上應開孔，開孔孔徑保證位移量≥50 mm； 宜采用橡膠支座，但應驗算橡膠支座剪切變形位移量以滿足設計要求；優先采用能釋放位移的球形鋼支座。當釋放位移 50～100 mm 時，平板支座已很難實現，可以采用橡膠支座，但應驗算橡膠支座剪切變形位移量以滿足設計要求，此時因為釋放位移的要求橡膠支座平面尺寸會比較大；滑動支座廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業的管道或設備需要位移應力的地方。宜優先考慮能釋放位移的球形鋼支座。當釋放位移≥100 mm 時，平板支座已不能實現，橡膠支座平面尺寸會非常大， 所以應采用能釋放位移的球形鋼支座。

（2） 需要釋放轉動時

當支座轉角≤0.005 rad 時，可以采用帶過渡板的平板支座，宜采用橡膠支座，優先采用球形鋼支 座。當支座轉角 0.005～0.02 rad 時，可以采用橡膠支座，宜采用球形鋼支座。當支座轉角≥0.02 rad 時， 應采用球形鋼支座。通過支座位置外移、減小內外環高低差、管徑及鋼材選用、抗連續倒塌設計等措施,確定結構性能控制指標安全、合理。當支座轉角不是很大

（≤0.02 rad），但支座轉動變形往復變化很頻繁時，考慮到橡膠支座易老化，所以建議選用球形鋼支座。

（3） 需要減小支座水平剛度時

對于網架支承結構水平剛度較大、大跨度（≥60 m） 網架和長度超長（≥120 m）的網架，在溫度荷載作用下，網架對支承結構水平推力較大，導致下部結構截面或配筋很大，此時若采用彈簧鉸支座，就可以減小支座水平剛度，從而減小網架對下部支承構件的水平推力。這種情況下可以選用的支座類型是橡膠支座或帶彈簧的球形鋼支座。支座彈簧剛度取網架和下部結構整體模型計算優值，一般在 2～ 15 kN/mm 之間。網架支座剛度取值目前網架設計一般習慣把網架支座水平約束簡化為彈性約束，國家規范對網架支座彈簧剛度的取值沒有嚴格的規定，不同的設計師對彈簧剛度的理解千差萬別，本文從力學基本概念入手，系統梳理各種支座形式下支座彈簧剛度取值的方法。