合肥輕軌廠家報價值得信賴 合肥展博商貿(mào)

地鐵和輕軌的區(qū)別主要在哪里呢？首先是運送能力的不同，用高峰小時單向較大客運量來表示，地鐵的高峰小時單向較大客運量為3-7萬人次，輕軌的高峰小時單向較大客運量為1-3萬人次。其次，還表現(xiàn)在車輛的軸重和尺寸的不同，地鐵車的軸重普遍大于13噸，而輕軌車要小于13噸；地鐵車寬度一般為2.8-3米，輕軌車寬度一般為2.3-3.6米。此外，地鐵和輕軌車輛對線路轉(zhuǎn)彎半徑的要求有所不同，地鐵正線的較小轉(zhuǎn)彎半徑一般要求不小于300米，困難地段可不小于250米，而輕軌一般要求正線較小轉(zhuǎn)彎半徑不小于100米，困難地段可不小于50米。另外，地鐵與輕軌在列車編組數(shù)量、車輛定員、較高運行速度等方面也存在區(qū)別。

我們知道輕軌對于我們來說是工業(yè)或者火車上的使用，都是使用一定的鋼軌進行導向的，我們來看下關(guān)于在選購的時候一定要考慮它的壁厚，為什么這么說呢，那是因為如果不考慮壁厚的話，如果遇到大型的吃力的大型設(shè)備會造成一定的損害，所以我們應(yīng)該引起重視。

一般來說壁厚或者尺寸在生產(chǎn)的時候都已經(jīng)確定好了，在使用的時候只需要使用現(xiàn)成的就行了，每一種尺寸都有一定的標注，一定要根據(jù)使用的場合來選擇相應(yīng)的輕軌的壁厚。有需要輕軌的個人或者單位都可以前來咨詢我司，將會為您提供滿意的服務(wù)效果。

輕軌發(fā)展概況：隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，中國的交通需求也處于一種高速膨脹的時期，尤其是各大城市群之間的通勤客流更是處于一種井噴的狀態(tài)。為了適應(yīng)城市群、區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展，滿足區(qū)域內(nèi)人們出行的需要，中國亟需一種運量大、污染少、速度快的交通方式。選擇合肥展博更專業(yè)的廠家，您更放心的公司！