INA直線導(dǎo)軌KWSE20-G1-V1點擊了解更多

德國INAINA直線導(dǎo)軌KWSE20-G1-V1導(dǎo)向系統(tǒng)特點：

■包含所有零部件：

-至少一個滿裝滾柱的RWU..-E滑塊-一根導(dǎo)軌TSX..-E(-U)

-滑塊端面集成的彈性擋板和上下密封條-塑料填塞片

■可以承受從各個方向來的負載－不包含運動方向的負載－和各個軸向的扭矩

■已預(yù)載

-預(yù)載依滑塊而定

■由于注塑模技術(shù)的提高而具有以下特點-接頭與轉(zhuǎn)換更少

-INA滾動體由薄板精密導(dǎo)引所以運轉(zhuǎn)流暢

-為滑塊安裝方便而設(shè)計的一個可以保持滾動體的裝置

如何控制{}的滑塊位置

1、靠彈性彈簧來保持制動器，靠氣壓來分散，保存{}軌跡的制動器。

2、注意垂直軸的堅持，可以通過直線導(dǎo)軌的方位。

3、可安裝多個直線導(dǎo)軌滑塊。

{}也被稱為滾動直線導(dǎo)軌副,滑軌,直線導(dǎo)軌,導(dǎo)軌,滾動導(dǎo)軌,用于需要的操縱工作臺平行走在一條直線往復(fù)運動場合。根據(jù)沖突的性質(zhì)，線性滑軌可分為滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌、彈性導(dǎo)軌、流體導(dǎo)軌等多種形式

{}常常被用來機械設(shè)備支撐和引導(dǎo)運動部件，根據(jù)的方向做往返直線運動。但是為了保證正常的運轉(zhuǎn)，我們在使用{}應(yīng)注意{}在選型之初，就得出1/3的額定動荷載是實際負荷的上限。這種導(dǎo)軌有很多設(shè)計，例如，實心的，空心的，平的，有槽位的等等。因此，一般加預(yù)緊力可以保證不會有太大的下沉。如果上下使用導(dǎo)軌，導(dǎo)軌直接起導(dǎo)向作用。滑塊升降多少和使用絲桿或其他傳動方式有關(guān)，與滑軌和滑塊無關(guān)系。

直線導(dǎo)軌是機械行業(yè)的重要組成部件，它的運用非常廣泛，尺寸規(guī)格也是相當豐富的。{}是一種產(chǎn)品，具有較強的承載能力。然而，為了達到這些結(jié)果，這些導(dǎo)軌的平行度和平面度的精度必須是十分之一毫米。

{}的支承體為滾珠，與滑道接觸為點接觸(兩點或四點接觸，接觸點越多，剛性越好)，由于接觸面積小，故摩擦小，可以實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速。常用的滑塊有兩種:法蘭、方形。前者稍低，但稍寬，安裝孔是通過螺紋孔；后者稍高，稍窄，安裝孔是螺紋盲孔。