馬鞍山橋梁焊接件歡迎來電

由于性能及品質要求高，汽車結構件大多采用鐵或鋼質材料，通過其他制造工藝生產。汽車輕量化的要求，這類鑄件正在向輕合金轉化。采用壓鑄工藝生產結構件不但可以縮短生產周期，還可達到精近化，省去大量的機加工序，節約成本，但壓鑄工藝生產難度大。布勒公司針對汽車結構件特點和多年的專業經驗，開發了 Structual結構件壓鑄工藝。結構件壓鑄工藝主要涉及壓鑄機、壓鑄模具、合金材料、合金液處理、真空應用、工藝優化等因素。生產實踐證明，正確處置上述工藝因素，完全可以在通用壓鑄機上生產出合格的結構件。

在當前，大型結構件的自動化焊接是全球行業難題，大型結構件焊接人員數量稀少，技術要求高，工作環境極端，焊接效率及質量均不穩定。因此，自動化焊接技術大量代替人工焊接的趨勢逐漸強烈。

在實現重型結構件自動化焊接的過程當中，主要存在著以下幾個難點：

1、由于重型構件的結構一般較大，且較為沉重，因此移動起來較為不便。

2、實際焊接過程中尋縫較為困難。

3、焊接機器人位置一旦固定，其工作空間就是確定的，不如人工靈活，可達性較差。

4、由于重型構件的板厚較厚，需要進行多層多道焊來完成坡口填充，較大的填充量會帶來較大的熱輸入，容易產生焊接變形的問題。

5、焊接過程中工件一旦發生變形，焊槍就會偏離理想的焊接軌跡，進而影響焊接效果，需要對焊槍位置進行糾正。手工焊接時焊工可通過實時觀察隨時調整焊槍位置，而機器人焊接時很難對焊接軌跡實時修正，焊縫跟蹤較為困難。

電弧焊是一個不均勻的快速加熱和冷卻的過程，焊接過程中及焊后，焊接件都將產生變形。影響焊接變形蕞根本的因素是焊接過程中的熱變形和焊接構件的剛性條件。在焊接過程中的熱變形受到了構件剛性條件的約束，出現了壓縮塑性變形，這就產生了焊接殘余變形。

影響焊接熱變形的因素

1、焊接工藝方法。不同的焊接方法，將產生不同的溫度場，形成的熱變形也不相同。一般來說，自動焊比手工焊加熱集中，受熱區窄，變形較小。CO2氣體保護焊焊絲細，電流密度大，加熱集中，變形小。

2、焊接參數。即焊接電流、電弧電壓和焊接速度。線能量越大，焊接變形越大。焊接變形隨焊接電流和電弧電壓的增大而增大，隨焊接速度增大而減小。在3個參數中，電弧電壓的作用明顯，因此低電壓高速大電流密度的自動焊變形較小。

3、焊縫數量和斷面大小。焊縫數量越多，斷面尺寸越大，焊接變形越大。

4、施工方法。連續焊、斷續焊的溫度場不同，產生的熱變形也不同。通常連續焊變形較大，斷續焊變形蕞小。

5、材料的熱物理性能。不同的材料，導熱系數、比熱和膨脹系數等均不相同，產生的熱變形也不相同，焊接變形也不相同。

鋼結構件的焊接失效，往往是在設備使用過程中出現，一臺設備中任意一個結構部件發生焊接失效開裂，都會影響整臺設備的正常運轉，給企業造成不可估量的損失。

目前，國內外都在積極探索、研究預防和解決焊接失效問題的方法，努力使焊接技術向自動化、智能化方向拓展，但對常用的普通碳素鋼和低合金結構鋼構件來說，掌握規律，對現有的工藝技術不斷改進提高，減少此類問題的發生，也是經濟效益增長的一種必要手段。

總之，蕞重要的是立足于實踐，嚴格控制鋼材的質量，細化焊接結構設計，通過焊接工藝的不斷改進創新，并吸收國內外先進焊接工藝技術，防止和消除焊接接頭失效產生的各種后果。