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發布時間：2021-05-08 02:08
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在膜結構車棚設計階段所要考慮的要點有：
1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學效果；
2，細化支承結構，以充分表達透明的空間和輕巧的形狀；
3，簡化膜與支承結構間的連接節點，降低現場施工量。
膜結構車棚方案階段需要考慮的問題有：
1，預張力的大小及張拉方式；
2，根據控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式；
3，考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水（雪）；
4，關鍵節點的設計，以避免應力集中；
5，考慮膜材的運輸和吊裝；
6，耐久性與防火考慮。
膜結構停車棚頂部的封板。質量要選擇防風，耐腐蝕的，顏色可以隨意選，盡量選擇避光效果好的為宜。
龍骨架要采用方鋼焊接龍骨架，這樣的架子實用性強，可以有效的抗風、防震，為了可以長久使用，我們還可以在外面噴涂防腐蝕漆料，這樣一來，整體效果好看，還結實耐用。
膜結構車棚的內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，這樣一來不但可以有效加強頂部強度，還可以讓車棚看上去通風，采光效果好。更是符合國家規定的停車棚建造要求規范。
膜結構停車棚立柱底腳一定要使用10mm厚度的板與預埋件牢固焊接住，而預埋件需要用混凝土澆筑，并且使用螺栓固定緊實，這樣整體的結實程度就又提升了。
膜結構大多情況下都是用于體育館等一些大型修建上的，所以當挑選膜結構來建造封閉性修建的時分，使用的單層膜材料有著和磚墻相同的保溫性，并且優于玻璃，一起修建的內部也能夠向別的修建相同采納各種各樣的方式來內部的溫度。比如說加持一個保溫層，畢竟內襯的資料具有保溫、不結露、透光率杰出等關鍵。在開始的規劃階段要先卻好修建的幾許外形，然后才施加預應力讓膜面接受張力，它的形狀也就能夠發作相應的改變了，在通過不斷調整預應力的操作下，終究達成咱們所需要的幾許形狀。
膜結構車棚在運用的過程中可能會出現一些銹跡。關于這樣的狀況我們不能置之腦后。由于銹跡斑斑的車棚不只漂亮受到影響，實用性也大打折扣。因而需求關于膜結構車棚應該進行除銹的作業。這一方面的作業不能讓不專業的人士進行處理。由于除銹作業需求進行打磨、噴砂等，這些流程必需求必定的經歷。那么膜結構車棚可能在運用的過程中出現一些問題，有些人就想親身的進行拆開，將其進行自我的修整調度，其實這樣的做法是十分過錯的，由于膜結構車棚看似結構輕盈，可是其間也是具有許多的零件的，若是私行的拆開很可能形成更大的損壞。
