山東道路防結(jié)冰技術(shù)的用途和特點(diǎn),利德凱威

從其技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果可以看出

從其技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果可以看出：(1)兩種SBS改性瀝青的延度都隨芳烴油摻量的增大而明顯增大，說(shuō)明芳烴油的加入增加了SBS改性瀝青中的輕組分，使SBS改性瀝青變軟，低溫塑性得到了明顯改善；(2)兩種SBS改性瀝青的針入度均隨芳烴油摻量的增大而增大，軟化點(diǎn)均隨芳烴油摻量增大而逐漸降低，說(shuō)明加入芳烴油在改善SBS改性瀝青低溫塑性的同時(shí)，也降低了SBS改性瀝青的黏性和高溫性能；

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料,提高瀝青路面的軟化點(diǎn)

抗車轍劑是顆粒狀高分子材料，能提高瀝青路面的軟化點(diǎn)，增加瀝青混合料結(jié)構(gòu)的骨架作用，降低成型路面的滲透性。通過(guò)增粘、加筋，在石塊之間起到搭橋的作用，加強(qiáng)混合料之間的相互作用力,增加瀝青混合料承受荷載能力，能夠有效減輕路面剝離病害的發(fā)生。應(yīng)用過(guò)程中不需要對(duì)現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改變。在常溫下即可貯存，不需要任何特殊設(shè)備。

當(dāng)把廢膠粉加入到熱瀝青中后，同時(shí)由于在高溫改性時(shí)瀝青具有相對(duì)低的黏性，結(jié)構(gòu)和極性相近的物質(zhì)就會(huì)各自結(jié)合、聚集在一起，形成溶脹的聚合物膠團(tuán)和瀝青質(zhì)膠團(tuán)。從熱力學(xué)的角度看，這種體系不穩(wěn)定，可能在引力場(chǎng)的作用下產(chǎn)生分層離析或沉淀，瀝青質(zhì)膠團(tuán)可能會(huì)在靜態(tài)熱貯存過(guò)程中沉積到混合料的底部。因此，改性瀝青的離析程度會(huì)受時(shí)間、溫度等貯存條件的影響，但是主要的影響因素還是基質(zhì)瀝青的自然特性與改性劑的性質(zhì)、劑量。

改性瀝青在道路建設(shè)中得到了試驗(yàn)性應(yīng)用，為更好地對(duì)材料進(jìn)行循環(huán)利用，改性瀝青的再生及多次再生機(jī)理與效果具有重要意義，但是改性瀝青多次再生是具有一定的影響的，影響瀝青彈性恢復(fù)性能，彈性恢復(fù)率是能夠反映SBS改性瀝青特性的特征性指標(biāo)之一，一次老化后彈性恢復(fù)率下降很明顯，隨著老化次數(shù)的增加，彈性恢復(fù)率越來(lái)越小，但是下降趨勢(shì)減緩。一次再生后彈性恢復(fù)率的恢復(fù)明顯，與原樣瀝青差別不顯著，但是二次再生、三次再生后，恢復(fù)能力逐漸下降，二次再生SBS改性瀝青的瞬時(shí)彈性恢復(fù)能力損失較小，但是延遲彈性回復(fù)能力下降明顯，三次再生后，SBS改性瀝青的瞬時(shí)彈性恢復(fù)能力以及延遲彈性恢復(fù)能力均顯著的持續(xù)下降。說(shuō)明隨著老化程度加深，SBS改性瀝青中有效的彈性成分越來(lái)越少，而流變特性的改變必將影響路面抵抗變形的能力。