天津執(zhí)行器價格性價比出眾「多圖」

檢查精密導電塑料電位器并測量直流電阻

檢查精密導電塑料電位器并測量直流電阻。

檢查限位開關接觸是否良好。

檢查和調整

　　為了保證電動執(zhí)行機構正常工作，必須在裝入現(xiàn)場前進行檢查和調整。

　　檢查

　　1）絕緣檢查

　　a.位置發(fā)送器中的電源變壓器一、二次側線圈及對機殼的絕緣電阻應≥200MΩ。

　　b.單相電機線圈間及對外殼的絕緣電阻應≥200MΩ。

　　c.信號回路端子對外殼的絕緣電阻應≥20MΩ。

　　d.供電回路端子對信號回路的端子絕緣電阻應≥50MΩ。

　　2）減速箱內潤滑油檢查

　　減速箱內加入清潔的潤滑油，油位不得低于油標下限，否則應從吊環(huán)孔注入潤滑油。

　　3）緊固件檢查

　　各緊固件應無松動現(xiàn)象，如有松動務必用旋具擰緊。

　　4）可動零部件檢查

　　手輪及電動機后罩上的手柄（以下簡稱電動機手柄），在“手動”---“電動”位置切換上能可靠定位，在“電動”位置手輪空轉靈活。檢查完畢，務必將手輪及電動機手柄復位到“電動”。

　　5）接插件檢查

　　各插頭插座應安裝牢固，接觸牢靠，卸下插頭檢查各接觸件應無銹蝕、變形等影響接觸的缺陷。

電動執(zhí)行器的要求

對電動執(zhí)行器的要求

　　（1）對于輸出為轉交的執(zhí)行機構要有足夠的轉矩，對于輸出為直線位移的執(zhí)行機構要有足夠的力，以便克服負載的阻力。特別是高溫高壓執(zhí)行器，其密封填料壓的比較緊，長時間關閉之后在開啟時往往比正常情況要費更大的力，至于動作速度并不一定很高，因為流量調節(jié)和控制不需要太快。為了加大輸出轉矩或力，電動機的輸出軸都有減速器，如果電機本身就是低速的，減速器可以簡單些。

　　（2）減速器或電機的傳動系統(tǒng)中應該有自鎖特性，當電機不轉時，負載的不平衡力（例如閘板閥的自重）不可引起轉角或位移的變化。因此往往要用渦輪蝸桿機構或電磁制動器。有了這樣的措施，在意外停電時，閥位就能保持在停電前的位置上。

　　（3）停電或調節(jié)器發(fā)生故障時，應該能夠在執(zhí)行器上進行手動操作，以便采取應急措施。為此，必須有離合器及手輪。

　　（4）在執(zhí)行器進行手動操作時，為了給調節(jié)器提供自動跟蹤依據(jù)（跟蹤是無擾動切換的需要），執(zhí)行器上應該有閥位跟蹤信號。這既是執(zhí)行器本身位置反饋的需要，也是閥位指示的需要。

　　（5）為了保護執(zhí)行器及傳動機構不致因過大的操作力而損壞，執(zhí)行器上應有限位裝置和限制力或轉矩的裝置。

電動執(zhí)行器是新一代角行程

電動執(zhí)行器是新一代角行程電動執(zhí)行機構，它采用蝸輪和蝸桿減速機構，具有鎖定功能。采用高強度玻璃鏡片燒結工藝，開度視窗更美觀、平滑，電氣限位行程位置，使電氣限位調節(jié)更簡單、更精準。具有機內伺服操作和開度信號位置反饋、位置指示、手動操作等功能，功能強、性能可靠、連線簡單，通過輸入電流信號或電壓信號，改變球芯的旋轉角度，實現(xiàn)比例調節(jié)動作，通道平整光滑，不易沉積介質，可以進行管線式通球，結構簡單、重量輕、密封性能好。裝備有電機和手輪，可以執(zhí)行電動和手動操作，適用于中小口徑的蝶閥、球閥、旋塞閥等90度回轉的執(zhí)行器和類似的設備。配備行程控制和轉矩限制機構。

執(zhí)行器是自動控制系統(tǒng)中必不可少的一個重要組成部分

執(zhí)行器是自動控制系統(tǒng)中必不可少的一個重要組成部分。它的作用是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質的大小，從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內。執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動、液動、電動三大類。越來越多的工廠采用了自動化控制，人工操作被機械或自動化設備所替代，人們要求執(zhí)行機構能夠起到控制系統(tǒng)與執(zhí)行器機械運動之間的界面作用，更要求執(zhí)行機構增強工作安全性能和環(huán)境保護性能。在一些危險性的場合，自動化的電動執(zhí)行器能減少人員的傷害。

　　其外殼因為使用了鋁合金，重量輕。而且表里外表經(jīng)陽極氧化處置，外表經(jīng)聚酯粉末涂層，耐腐蝕性強。電機輸出扭距大，而且內置熱保護開關，進行溫度操控，可避免損壞電機。受動構造—不通電時，扳動離合器手柄可進行手動操作。通電時，離合器主動復位。方位指示器—指示器設備在中心軸上，能夠調查執(zhí)行器方位。并有指示燈可供挑選。干燥器—用來操控溫度，避免執(zhí)行器內部水分凝聚，堅持內部電器元件的干燥。