周口民航空乘專業(yè)培訓中心承諾守信「【盛世航空學校】」

     軌道交通運營管理專業(yè)就業(yè)前景分析

　隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，建立、協(xié)調(diào)的旅客運輸體系成為了時代關(guān)注的熱點問題。以上就是面試的技巧，想要了解更多的詳情，想要成為一名出色的乘務員，馬上聯(lián)系我們學校吧。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經(jīng)濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務。截至2015年，我國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

鄭州市盛世航空職業(yè)培訓學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養(yǎng)航空服務人才的職業(yè)培訓學校。

空乘是什么樣的工作？ 空乘人員的工作是在各航空公司擔任公關(guān)管理、機艙協(xié)調(diào)、空乘服務、安全檢查等能為乘客提供高品質(zhì)服務的工作。下飛機之后,公司會給空乘安排五星級酒店食宿,并額外給予駐外補貼費。鄭州市盛世航空職業(yè)培訓學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養(yǎng)航空服務人才的職業(yè)培訓學校。

學校現(xiàn)設有職業(yè)培訓部，短期培訓就業(yè)部，現(xiàn)開設有民航乘務、高鐵乘務、民航客運（值機、貴賓室）、民航售票、民航安檢、機務維修、民航貨運、消防員等專業(yè)。空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長和主任乘務長。我校學生曾多次參加河南新鄭拜祖大典的禮儀接待工作，以及上街航展等頒獎禮儀活動，同時我校為國內(nèi)各大機場、鐵路、航空公司輸送了上萬名的中職業(yè)技能人才，并受到用人單位的一致好評。

空中乘務員的身材標準

20世紀60年代是泛美航空的全盛時期。那時，該公司對空姐的身高標準為嚴格，要求女性乘務員身高不得低于1.58公分，體重不得超過56公斤，退休年齡不得晚于32歲，就職期間不得結(jié)婚生育。可想而知，該公司女性職員平均工齡僅為一年半。

到了70年代，乘務員女權(quán)組織提出要求航空公司更改錄取標準，其中退休年齡首當其沖。而到了八十年代，結(jié)婚年齡也終放寬。那時候只要空姐愿意做這份工作，并且通過一年訓練，就能夠持續(xù)飛行。

到了90年代，體重標準已經(jīng)廢除。民航空乘專業(yè)培訓中心總的來說，只要上飛，無論是以上三個崗位中的哪一個，核心任務都是要保證飛行的安全，把乘客安全送達目的地，同時也要讓乘客在飛行的過程中享受舒適、貼心的服務，保證航空公司在乘客群體中良好的口碑。如今，這些標準已經(jīng)變成了安全標準：只有在加長安全帶幫助下才能在乘務員座上坐穩(wěn)的空乘，或者能夠堵塞安全出口的空乘將不能上機服務。此外，對于身高的規(guī)定有了更人性化的調(diào)整：乘務員要保證她能夠到行李架，但不至于撞到機艙頂。也就是說，身高標準根據(jù)不同機型的要求浮動在1.63公分到1.85公分之間。

空乘專業(yè)本科好嗎?

僅就專業(yè)名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業(yè)的。

有些高校為了拔高所謂專業(yè)層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業(yè)，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業(yè)；也有按表演類開設空乘專業(yè)，不知道空乘崗位和表演有毛關(guān)系，可見開辦者和審批者均不靠譜。第二，相比播音主持、美術(shù)、舞蹈等高中藝考科目，空乘空保專業(yè)培訓用時短、成效快。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業(yè)技能教學（其實國內(nèi)各校普遍缺乏），就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。

（本科的準空乘專業(yè)，真的就是更高層次的專業(yè)素質(zhì)嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）