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發布時間：2021-09-21 19:02
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防止減速器齒輪早期點蝕的方法
下面減速機廠家就來給大家介紹一下，引起減速機早期點蝕問題的原因。
一、材料和處理規范的影響
齒輪材料的選擇、載荷與熱處理硬度的匹配也是影響早期點蝕的原因。
二.潤滑油的沖擊
由于齒輪傳動不合理的潤滑和潤滑油選擇的不適，也影響了齒輪的早期點蝕。防止減速器齒輪早期點蝕的方法：
(一)齒輪減速器傳動的合理潤滑和適當潤滑劑的選擇。
(二)提高齒輪安裝精度，保證齒輪接觸精度。
對于傳動減速器，如果在裝配和安裝過程中沒有進行良好的調查，那么左右傳動線路之間可能會出現不對齊，而且負載效果很差。在這種情況下，一側傳動齒輪可能無法承受負載，而在這種情況下，一側傳動齒輪可能無法承受負載。另一方面，齒輪過載(較大達到設計負荷的2倍)，這很容易導致漸進式早期點蝕在齒面上。
蝸輪蝸桿減速機如何處理解決
蝸輪蝸桿減速機一旦斷軸，那么就會直接導致減速機設備無法運轉使用，從而當遇到斷軸問題時，一定要及時處理解決，避免造成更大的不良影響。那么如何處理解決呢？我們一起來看看吧，
1、制動輪和液力偶合器的動平衡較差。通常偶合器只進行靜平衡試驗，不進行動平衡試驗，偶合器動平衡存在一定偏差，在高速運行時，會在軸上產生附加動載荷，加大軸的變形和受力，長時間運行后，就會產生疲勞。
2、蝸輪蝸桿減速機和電動機同軸度的偏差過大。減速機和電動機通過偶合器連接，三者的同軸度要求非常嚴格，而在實際生產中，檢修人員往往只重視減速機的潤滑和泄漏等問題，加之檢測困難等原因，同軸度的問題經常被忽略。聯軸器彈性體的補償能力有限，減速機和電動機之間同軸度較大時，會在軸上產生垂直于軸線的附加交變載荷，經過長時間運行，會加快疲勞速度。
3、偶合器型式和安裝方式選用不當。膠帶機驅動裝置采用外輪驅動限矩型液力偶合器，安裝時外輪緊固在減速機輸入軸上，彈性聯軸器與電動機連接，偶合器重量全部由減速機輸入軸承受，而電動機軸基本上不承受重量。
所以當遇到蝸輪蝸桿減速機出現斷軸問題時，不用慌張，可以參考以上小編所提供的這些內容進行修復，從而及時解決設備斷軸問題。同時為了避免設備再次發生這種問題，一定要做好定期的檢修工作和保養工作。
齒輪減速機日常怎么維護
減速電機日常怎么維護
1、減速機接電源時注意油泵旋轉方向,順時針旋轉為正確。
2、保持齒輪減速機清潔,及時調整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
3、注意磨合期的工作負荷,磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。
4、注意經常觀察,出現異常,應及時停車予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業。
5、齒輪減速機磨合期結束后,應對機器進行強制保養,做好檢查和調整工作,同時注意油液的更換。
