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              發布時間:2020-11-17 14:42  

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              汽車的“腳”后一個一定要保養的地方,那就是我們的輪胎

              汽車的“腳” 后一個一定要保養的地方,那就是我們的輪胎要知道汽車的輪胎就相當于我們人類的腳,如果我們的輪胎沒有好好保養的話,就相當于我們人類沒有穿鞋,才三五天,赤腳的走路,對我們的傷害也是會非常大的 尤其是對于我們那些經常跑十字路的車主來說,輪胎上卡的,小石子會對我們的輪胎表面花紋造成磨損,如果時間久了,它會降低我們輪胎的防滑性能,給我們造成不可估量的后果


              油液的補充檢查時若沒有發現油液有明顯的變質

              油液的補充 檢查時若沒有發現油液有明顯的變質,應查找到是否泄漏,若有應予以排除,并及時補足同等級別的油液。 油液的更換 若油液變質或超過更換周期,應及時更換。 通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬~4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。


              怕“串”柴油機燃油系統中的各種偶件,驅動橋主減速器內的主從動

              怕“串” 柴油機燃油系統中的各種偶件,驅動橋主減速器內的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內始終成對使用,切不可互換。 一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應注意成對裝配,不要相互“串門”。


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