汽車充電樁運維廠家的行業須知

我想要是給大家講述到這個問題，肯定大家比較的熟悉，因為生活中經常會見到，有事還不免會使用到的，我們經常說的充電樁，顧名思義，就是用于充電的電樁

隨著國際化石能源的日益匱乏（石油、煤炭、天1然氣之類的），能源問題日益嚴峻，開發使用新能源成為必然的趨勢，于是太陽能、風能、潮汐能近幾年迅猛發展，尤其是太陽能光伏產業越來越大。

電動汽車充電設施包含的內容較為廣泛，包括充電電池、充電電纜、充電接口以及充電站建設中與電動汽車充電相關的相它設施等。關于電動汽車充電接口、充電電纜、充電電池、電動汽車充電站等國家已經頒布相應的標準、各對口部委也已出臺相應的規范。

大功率電動汽車充電機的結構框圖如下圖所示，通過三相電網輸入交流電，經過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為電動汽車動力蓄電池充電。

　隨著共享經濟在中國市場越來越普及，其應用范圍也逐漸拓展豐富，從充電寶、自行車、雨傘到汽車等大件物品，都能成為共享經濟的產物。共享經濟的核心是提升資產利用率，降低折舊攤銷成本，而目前私人充電樁的配建因難以進入小區等阻力因素，在一二 線城市的中心城區里建設比例較低。加之電動汽車通常是日常上班通勤車輛，因此大部分私人充電車位在白天1基本上是閑置的。

　　如此一來，私人充電樁共享化可以滿足大部分電動車主的充電需求。截至2019年6月，中國隨車配建(私人)充電設施約有59.1萬臺，假設其中只有四分之一可以實現共享使用，充電樁供應量基本上接近上近萬座公共充電站(假設一個充電站提供15個樁位)。因此，電動汽車隨車配建充電樁具有成為共享經濟行業中又一新興業務的潛能。