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              發布時間:2021-08-29 14:46  

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              視頻作者:重慶睿柏爾科技有限公司






              柴油發電機組遇到哪些情況要緊急停機?

              柴油發電機組遇到哪些情況要緊急停機

                  大家都知道柴油發電機組停機都是在供電工作完成的情況下,還有著嚴格的停機步驟,但是在實際使用中,可能會遇到一些突發情況,需要緊急停機,那么哪些情況需要客戶緊急停機呢?長期睿柏爾就來給大家介紹一下。

                  1、柴油發電機組機油壓力突然下降或無壓力,需要客戶緊急停機。

                  2、柴油發電機組冷卻水溫或機油溫度急劇上升,此時比較危險,需要客戶緊急停機。

                  3、柴油發電機組轉速自動升高,有飛車現象,需緊急停機。

                  4、柴油發電機組運動有異常的敲擊聲,若敲擊聲持續且較大需緊急停機。

                  5、柴油管路斷裂,有零件損壞現象,需緊急停機。

                  緊急停機雖然會對柴油發電機組造成一定的不良影響,但若是任由機組在不正常的情況下繼續運行,將會對機組造成更大的傷害,所以希望大家在遇到以上幾種情況時,可以當機立斷,將對機組的損害降低。




              柴油發電機組是否可以在水箱中加水??

              柴油發電機組是否可以在水箱中加水?

                  有很多人都有這個疑惑:水箱中是否可以不加冷卻液而是加水,因為南方確實溫度較高,不易結冰,今天睿柏爾小編在這里給大家做個簡單的介紹,不過我們建議,在條件允許的情況下還是要加冷卻液。

                  往柴油發電機組冷卻液里加水的要求:

                  1.不要加井水、污水。水就其是否溶解有礦物質來說,可分為硬水和軟水兩種。硬水中含有鐵、鈣、鎂等離子,未經處理的井水、泉水就屬于硬水,如果向發動機中加注這類硬水,經發動機加熱蒸發后,就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物,沉淀下來形成水垢。而水垢,一方面是熱的不良導體,另一方面當水垢增加到一定程度時,就會使管路變窄,水的流量隨之減少,就會影響發動機散熱,造成發動機過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機物,易腐蝕水箱和缸體水套,影響其使用壽命。

                  2.不要不管不問。不要缺水運行。高溫天氣行車,水箱內的冷卻液蒸發加快,要時刻注意檢查冷卻液量,注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿,冷卻液在水套內循環就存在問題,水溫容易升高造成“開鍋”。有的車型,加水時不易加滿,其水箱位置較發動機低,加水時水箱加水口顯示已經加滿,但實際上發動機水套內缺水。

                  3.水箱“開鍋”時不要貿然開蓋。因為“開鍋”時,水箱內溫度很高(至少100℃),壓力大,突然開啟水箱蓋,滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出,易受傷。出現“開鍋”時一般應怠速運轉,等發動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時間緊迫,可先用濕布蓋住水箱蓋,再用濕毛巾包住手,然后慢慢將水箱蓋打開。另外,加冷卻液速度不宜過快,應緩緩加入。

                  4.加水時不要將水灑到發動機上。加水時,若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響;水濺到傳動帶上也可能導致其打滑;灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。




              ?柴油發電機排氣冒白煙和藍煙的原因和解決方法:

              柴油發電機排氣冒白煙和藍煙的原因和解決方法:

                  排氣冒白煙原因:

                  (1)噴油器噴油霧化不良,有滴油現象,噴油壓力過低

                  (2)柴油發電機組剛起動時,個別氣缸不燃燒(特別是冬天)

                  解決方法:

                  (1)檢查噴油器偶件,進行修磨或更換。重新調整噴油壓力,使其達到規定范圍

                  (2)適當提高轉速及負荷,多運轉一些時間

                  排氣冒藍煙原因:

                  (1)空氣濾清器阻塞,進氣不暢或其機油盤內機油過多(油濾式空濾器)

                  (2)活塞環卡住或磨損過多,彈性不足;安裝時活塞環倒角方向裝反,使機油進入燃燒室

                  (3)長期低負荷(標定功率40%以下)運轉,活塞與缸套之間間隙過大,使機油易串入燃燒室

                  (4)油底殼內機油加入過多

                  解決方法:

                  (1)拆檢和清理空氣濾清器,減少機油至規定平面

                  (2)拆檢活塞環,必要時應更換

                  (3)適當提高負荷,配套時選用功率要恰當

                  (4)按機油標尺刻線加注機油







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