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氣體含油量

Ⅰ、單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，換算到絕dui壓力0.1MPa、溫度20℃和相對(duì)濕度65%大氣條件下的值。單位：mg/m3（指絕dui值）

Ⅱ、PPM一種表示微量物質(zhì)在混合物中的含量的符號(hào)，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率（分重量比PPMw和體積比PPMv）。（指比值）

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積炭：二手空壓機(jī)作時(shí)通過潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，潤(rùn)滑油長(zhǎng)期在高溫下使用中會(huì)氧化變質(zhì)形成積碳等氧化顆粒物，這些顆粒物質(zhì)隨著排油和排氣管不斷在設(shè)備系統(tǒng)中循環(huán)，摩擦之后會(huì)一定幾率產(chǎn)生靜電。積炭和局部過熱都是的主要起因，而碳化氫氣體與空氣的混合物氣體是的主要介質(zhì)。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0。積炭產(chǎn)生量的大小與潤(rùn)滑油的氧化安定性、加油量、潤(rùn)滑油質(zhì)量及檢修有關(guān)，檢修不及時(shí)、清炭效果不好也是促使積炭累計(jì)生成量大的原因